大社廠房,大社廠房出售,大社廠房出租

▲新竹市囤房稅修正草案將在本週新竹市議會審議，針對非自住用房屋按持有戶數採差別稅率課徵。（資料照）

為打擊囤房，新竹市政府於日前擬定「新竹市房屋稅徵收率自治條例」修正草案將在本週新竹市議會審議，針對非自住用房屋按持有戶數採差別稅率課徵，5戶以下稅率從1.5％調漲為2.4％，6戶以上稅率則從1.5％調漲為3.6％。

新竹市長林智堅說，若順利審議通過，將自2023年房屋稅開徵適用，影響戶數約有1.4萬戶，其他22萬2922戶、共93.77%納稅義務人都不受影響。

 新竹市稅務局強調，本次修正是為提高多屋族的房屋持有成本，如房屋供自然人本人、配偶及未成年子女實際居住使用且全國合計3戶以內，仍適用1.2%自住用房屋優惠稅率，完全不受影響，並為避免對非以囤房為目的房屋造成重大負擔或轉嫁租屋者，明定下列7種非自住用房屋，仍按單一稅率1.5％稅率課徵： 

1、公有房屋供住家使用。

2、經勞工主管機關核發證明文件之勞工宿舍。

3、BOT學生宿舍。

4、公同共有房屋。

5、起造人持有空置待銷售住家用房屋，於起課3年內未出售者。

6、專供停放車輛使用之未收費停車場房屋。

7、出租符合租賃住宅市場發展及管理條例第十七條第一項規定之租賃住宅或依住宅法第十九條規定興辦之社會住宅







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】









 

記者曾芳蘭／竹市報導

由於近日有媒體以”新竹東區預售屋登七字頭、看房客驚呼：扯爆了！”為標題報導，經新竹市政府地政處徹查，該案為實價登錄時，有四戶未將「車位面積」一併登載，才進而導致每坪單價偏高，地政處已要求建商改正，並依法裁罰，呼籲民眾不要聽信不實廣告訊息。

地政處十六日表示、媒體報導的大和富居預售建案，位在新竹市中華路二段新竹女中附近，目前已無銷售，依據政府實價登錄資訊，共計二十五筆成交資訊，每坪成交單價大多落在三十六萬元到三十九萬元間，但其中四筆價格異常，進一步查對建商提供契約發現，該四筆資料的「車位面積」未登載，導致系統計算時僅以房價交易總價除以建物面積、未加計車位，是實價登錄時的一場烏龍。

地政處表示、此次因該四筆預售屋建物有部分未申報車位面積，使系統自動拆算每坪單價時，建物面積重複扣除車位坪數，以致換算出的單價飆升到六、七十萬元，經通知建商後已於十四日完成更正，對外揭露資訊將回歸正常價格範圍，而後續市府也會對該建商辦理裁處相關作業。

地政處表示，依內政部實價登錄預售屋申報規定，內容主要包含價格資訊與面積資訊，前者為交易總價、車位個數與價格，後者為土地面積、權利範圍、建物的各項面積及車位面積等，且其中建物的「共有部分面積」應連同車位面積一併申報，若價格或面積資訊申報不實，將按次處罰三至十五萬元，至完成改正為止。

地政處提醒，民眾若發現實價登錄網資訊價格異常，可參考同社區其他成交資訊比對，或同區段、同屋齡、同類齡產品的成交產品價格參考，才能查出區域行情，市府會持續透過每月實價登錄抽查作業，檢核業者實價登錄申報資料是否與實際交易資料相符。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】









 

受惠高鐵南延等公共建設，加上屏東科技產業園區將開闢第二園區，產業帶進屏東人口紅利的同時，房價也逐步水漲船高，透天和大樓綜合鑑價評估價值，五年來鑑價增值約13.34％。

　台灣房屋集團趨勢中心經理李家妮15日表示，根據財團法人金融聯徵中心新增房貸資料統計，屏東近五年包括大樓和透天的綜合房屋鑑估值，已從2017年的580.1萬元，上升至2021年的657.5萬元，增加77.4萬元，五年增長率約13.34％。

　房貸平均授信額度，則從2017年的412萬元，逐年增加至2021年的485.2萬元，五年間同步增加73.2萬元；李家妮指出，雖然房貸負擔增加，但購買的平均建物面積，反而從2017年的50.2坪，縮減至2021年的47.5坪，減少約2.7坪，換句話說，屏東購屋族房貸愈來愈高，但房子卻愈買愈小。

　李家妮表示，公共建設和產業進駐，帶動房價同時，也帶動商業發展，日本知名「藏壽司」鎖定屏東，打造南台灣第二座土藏屋造型街邊店，將於3月底正式開幕，東元餐飲集團旗下摩斯漢堡，近日也宣布斥資14億元，進駐屏東興建萬坪廠房，產業商機話題不斷，也點燃屏東房市熱度，兩者連動性相當高。

　台灣房屋屏東中正豪傑加盟店東郭承豪指出，近幾年屏東公共建設題材豐沛，包括像屏東及潮州轉運站陸續啟用、屏東火車站門戶再造，環境整合計畫完工重塑屏東城市意象，還有高鐵南延、屏東科技產業園區將開闢第二園區、榮總屏東分院、義大「屏東健康產業園區」等建設加持，帶動屏東生活機能大幅提升，房價也一路補漲。

　郭承豪表示，有別以往的三代同堂，屏東家庭購屋客群，如今也多偏好獨立成家，建商推案型態也朝向小宅化，除了小地坪透天厝，像屏東市區近年5樓電梯公寓、華廈也愈蓋愈多，總價也較透天好入手。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】









 

▲統計全台營運中的捷運站周圍成交資料，高雄捷運「生態園區站」為全台捷運站漲幅最高的站點。（永慶房產集團提供）

永慶房產集團根據內政部實價登錄資料，統計2020年至2021年全台營運中的捷運站周邊800公尺範圍內的成交資料，漲幅前10大站點周邊房價年漲幅都有1成以上的幅度，其中高雄捷運「生態園區站」漲幅高達25.8%，為全台捷運站漲幅最高的站點；另外前10名當中，高雄捷運系統就佔了5個名額，分別為「生態園區站」、「青埔站」、「楠梓加工區站」、「市議會站」、「小港站」，榮登全台漲勢最強捷運系統，北捷亦攻佔3席，桃捷、中捷則各搶下1個站點。

陳金萍表示，高雄捷運系統能夠一次入榜5個站點，原因不外乎是因為「1」字頭的房價，基期相對較低，尚有較大的漲幅空間，以漲幅居冠的高雄捷運「生態園區站」來看，介於三鐵共構的「高鐵左營站」和北高雄主要生活圈的「巨蛋站」間，加上距離台積電廠區將落腳的中油煉油總廠舊址只需要搭乘兩站到捷運「世運站」即可抵達，房市前景看好，吸引建商積極購地推案，該區房價從每坪18.2萬攀升至22.9萬/坪，漲幅高達25.8%。

高捷房價基期低 區內建設多 

同樣受到科技重大建設助攻的還有捷運「青埔站」和「楠梓加工區站」，陳金萍表示，位於橋頭新市鎮「青埔站」，近來隨著科技大廠陸續進駐橋頭科學園區，發展極具潛力；至於「楠梓加工區站」，原先就因楠梓產業科學園區所產生的就業機會，累積不少人口紅利，近來又受惠於台積電設廠利多，刺激房市熱度加速增溫。不只在地客選擇搶入捷運站點周邊，連外地置產族、科技新貴們也紛紛加入，房價自然也就大受激勵。

至於發展更為成熟的台北捷運系統自然也不落人後，有3個捷運站入榜，分別為捷運「新莊站」、「龍山寺站」和「忠孝敦化站」，其漲幅原因各不相同。

陳金萍說明，以捷運「新莊站」來說，過去以中古屋為主，不過，近幾年新莊重劃區利多湧現，讓不少建商看好區域房市前景，積極在新莊區布局推案，捷運新莊站周邊也出現不少都更案或開發案，進而拉抬周邊房價到每坪42.2萬，也推升捷運新莊站房價出現18.5%的漲幅。

捷運「龍山寺站」每坪住宅均價落在50.8萬，陳金萍說，萬華是台北市價格行情相對實惠的區域，但近年在西區門戶軸線翻轉、中正萬華復興計劃的推動下，老舊的都市樣貌得以蛻變，補漲優勢逐漸發酵，近期成交多筆「台北晶麒」、「榮耀天邑」及「員邦華宴」等，也推升區域房價，讓年漲幅來到14.9%。

陳金萍提醒，不少民眾會因為看好軌道題材的保值性、便利性提早卡位，等待利多發酵。但以立法院通過的前瞻基礎建設經費來看，原本占比最大的軌道建設，已從原本的4241億調降至1903億，經費大幅縮減，且中間期程太長充滿變數，過往也不乏發生變更路線的情形，因此，建議盡量還是挑選已經興建完成，或是確定動工後再入手。

日本知名「藏壽司」鎖定屏東，打造南台灣第二座土藏屋造型街邊店，即將於2022年3月底正式開幕，東元餐飲集團旗下摩斯漢堡，近日亦宣布斥資14億元，進駐屏東興建萬坪廠房，產業商機話題不斷，也點燃屏東房市熱度，根據財團法人金融聯徵中心新增房貸資料統計，屏東近5年房屋鑑估值，已從580.1萬元上升至657.5萬元，增加77.4萬，而房貸平均授信額度，從2017年的412萬元，逐年增加至2021年的485.2萬元，5年間增加73.2萬元，雖房貸負擔增加，但購買的平均建物面積，反而從2017年的50.2坪，縮減至2021年的47.5坪，減少約2.7坪，換句話說，屏東購屋族房貸似乎越來越高，但房子卻越買越小。

台灣房屋集團趨勢中心經理李家妮表示，房貸越來越高，一是受房價不斷上漲，增加購屋成本所致，不過核貸成數亦逐年提高，5年提高了4.2個百分點，達78.63％，在在顯示了屏東地區建設發展與產業經濟力大幅提升，因此銀行對房屋身價、貸款人還款能力、信用等條件都有提升，民眾也更有力提高購屋總價帶，不過如今走向少子化，多以小家庭獨居，因此對住宅空間需求也相對減少，購屋走向精品小宅化。



台灣房屋屏東中正豪傑加盟店店東郭承豪指出，屏東近幾年屏東公共建設題材豐沛，包括像屏東及潮州轉運站陸續啟用、屏東火車站門戶再造，環境整合計畫完工重塑屏東城市意象，還有高鐵南延、榮總屏東分院及義大「屏東健康產業園區」等建設加持，帶動屏東生活機能大幅提升，城市願景更加有利可期，房價也一路補漲。

 

台灣房屋說，有別以往的三代同堂，屏東家庭購屋客群，如今也多偏好獨立成家，建商推案型態也朝向小宅化，除了小地坪透天厝，像屏東市區近年5樓電梯公寓、華廈也越蓋越多，空間合宜、總價也較透天好入手，主力熱區除了屏東市、潮州，包括義大「屏東健康產業園區」所在的麟洛、內埔一帶，受惠建設利多也成為購屋熱區，以目前屏東市區的中古華廈，每坪單價約12~15萬元，2房小宅總價約3~4百萬元可入手，新建案則奔向2字頭，預售案最高單價則已衝上3字頭，除了在地自住，看好屏東未來房市潛力，也不乏投資客群入主。

1974年台灣啟動10大建設，其中重大交通經濟發展建設，例如，高雄國際機場、高雄國際商港、中山高速公路、加工出口區、臨海工業區，以及中鋼、中船、台電、中油等國家經建計劃投資高雄，創造就業機會，促成1977年高雄人口首度破百萬，1979年升格為院轄市。此一歷史沿革向為高雄人所津津樂道。高雄市的鋼鐵、石化、塑膠、金屬加工和交通轉運機能，使高雄發展為傳統產業的大本營，成為引領國家經濟起飛的搖藍。

1990年後，全球化啟動，產業轉型與再結構加速進行。PC、筆電產業，半導體產業的昌盛，國家啟動科學園區政策與空間布局，帶動了竹科、南科所在城市新竹、台南的繁榮發展，即使台中也在爭取中科精密機械園區的興建營運獲得繁榮發展。隨著網路與資通訊科技飛速躍進，「滑經濟」興起，手機製造、行通裝置app、物聯網關聯性產業又讓科學園區與半導體產業所在的新竹、台南、台中城市發展邁向高峰，台中甚至誇口已超越高雄成為台灣第二大城。在這一波，新竹、台中、台南產業重構、 脫胎換骨的過程中，中央對高雄的投資有限，讓高雄錯失了這波轉型的機會！高雄仍舊滿布石化管線，到處是煙囪與污染的鋼鐵、石化重工大城。

中油高雄煉油廠自1994年五輕煉油廠營運以來，對周邊居民的生活環境與健康而言就是夢魘。在後勁居民與環保團體力爭下，雖終在2015年兌現承諾關廠，然卻換得中油對土壤與地下水污染整治的消極態度，中油曾宣稱要花20年才能完全整治廠區環境，才能讓這塊褐地活化再利用。高雄已經錯過上一波產業與城市轉型的機會，不禁讓市民抱怨，還有多少個20年可以等待？



陳其邁市長在2020年補選上任，即宣示「兩年拚四年」政策，陳市長毅然決定由市府來代替中油整治高煉廠土水污染，加速褐地再生，並親自多次拜訪、說服台積電到高煉廠設廠、投資高雄，這不僅是高雄城市發展與產業結構脫胎換骨的關鍵，也是國家半導體Ｓ廊帶最重要的一塊拼圖。

 

台積電半導體晶圓在當前世界經濟產業鏈具有關鍵零組件的地位，被視為台灣的護國神山，台灣民眾對企業的好感度也很高。台積電素來生產製程嚴謹，在污染防治，廢汙水回收、生態保育、救災復建和企業社會責任各方面的表現，向為國人所推崇。也因此歐盟、日本、美國爭相邀請設廠，顯見先進國家對於台積電在前述的優越績效表現也給予高度肯定。



過去20年來，高雄已陸續完成捷運、輕軌、高鐵、鐵路地下化、國10快速道路、全市綠色生態廊帶系統等基礎建設，高煉廠周邊有四個捷運車站(R17、R18、R19、R20)、一個高鐵站、一個台鐵車站、一條快速道路及二處高速公路匝道，具備優越的交通條件，加上陳其邁上任後，加速打造亞灣5GAIoT新創園區，發展「無處不在經濟(Ubiquitous)」，台積電進駐高煉廠，國家設置半導體學院，加上已經成形的海空雙港基礎設施條件，是台灣國土計畫工業區更新政策工業區更新的典範，同時在全世界科技園區當中，發展條件優越世所罕見。



按台積電中科及竹科的實際案例，未來設廠退縮地將會營造多樣化、多空隙的生態棲地，並垂直延伸至牆面，創造立體綠帶，廠房棟距之間也會規劃綠帶及高密度植栽，藉由法定空地與退縮帶形塑一系列生態綠手指(Green Fingers)與鄰近社區串接共融共生，將生態綠廊往北延伸至後勁溪、高雄都會公園，向南銜接半屏山、蓮池潭、鐵路新生綠廊、美術館、中都溼地、愛河流域及柴山、金獅湖、澄清湖和雙湖公園，建構綿延完整的都會生態廊帶系統，這些生態系統將扮演著半導體園區環境監測功能。未來的發展將是真正生態綠廊公園內的科技園區、智慧園區，帶來城市轉型與就業機會，增加政府稅收，創造多贏的局面。這些論述業已獲得在地環保綠色團體的支持和回應參與生態園區中的半導體科技園區規劃設計過程。建構參與式規劃與共同監督的機制，期待市政府能進一步推動鄰近後勁、中油宏毅社區營造與半導體園區的共融設計，建立社區共好共榮發展共識。





 

當下高煉廠污染整治正如火如荼進行中。高市府會採取三個創新的方式來回應地方及民間團隊對於污染防治的訴求，包括1、以循環經濟的模式，對應污染。2、以創新的園區公共設施，來平衡與補強藍綠帶生態網絡。3、期待台積電以企業社會責任，與地方共同發展碳排認證基地，建設綠色地方社區；並且全力協助台積電通過環評審議。



台積電為高雄帶來南台灣半導體產業整個產業鏈的進駐，是1979年高雄升格院轄市42年來，首度高雄城市轉型契機，我們理當歡迎台積電進駐高煉廠，共同參與協助台積電做好企業社會責任，與鄰近社區共榮發展，也期盼台積電能為高雄城市及產業轉型展開創嶄新的一頁。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】









 

北市目前公告核准的危老案件已達644件，除了老商辦、飯店等改建案外，近期又新增許多地標建築物，裡面充滿了不少台北人的回憶，包括東區仁愛路的時尚餐酒館，中正區的大舞廳，分別取得40％與38.5％的容積獎勵，未來可望順利改建。

信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德表示，台北市南北縱橫的主幹道上，還是有不少透天或者兩三層樓的建築物，之前可能作為商業經營使用，但這波受到疫情衝擊，造成短時間內收入劇減，不管是經營者或地主都會重新思考未來方向，因此看到有些知名地標，可能因為經營型態改變，或者地主打算趁這波景氣大好與改建有高額容積獎勵，就順勢結束營業將資產開發活化。



此次公布的北市危老核准個案中，有筆位於仁愛路上的時尚餐酒館，建築本身也是仁愛路上富有設計感的地標建築，同時該筆土地為角地，基地正面仁愛路林蔭大道，具備綠園道視野景觀，2022年的2月順利核准危老改建，土地面積約120坪，最終也取得40％的容積獎勵。



另外，濟南路上有間已經超過40年的大舞廳，2022年1月也順利危老核准，基地面積達116.8坪，最終取得約38.5％的容積獎勵，該建築見證過老台北的繁華後，也將搖身改建為新穎的大樓。



曾敬德指出，危老2022年有機會挑戰700件，通常所有權人越少越單純越容易整合，包括飯店業、飯店、戲院、南門市場、寺廟、大舞廳、透天店面等，都成為這波危老政策下的受惠者。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】









 

▲位在台北市新生北路二段巷內的「凱林旅店」在去年12月易主，新買家「富晟科技」以1億8990萬元，買下凱林旅店及鄰房共兩棟透天厝，不排除將循危老改建。（翻攝自GooleMap街景）

位在台北市新生北路二段149巷內的「凱林旅店」在去年12月易主，新買家「富晟科技」以1億8990萬元，一口氣買下凱林旅店及鄰房共兩棟透天厝，總計土地共85.91坪，換算土地單價約221萬元，連同本筆交易，總計2021年雙北市已出現5筆包棟旅宿交易，總金額達38.8億元。

台灣房屋集團趨勢中心執行長張旭嵐表示，疫情期間旅宿業經營不易，加上飯店的管銷成本高，所以當面臨營運壓力時，就有可能考慮退場止血，加上近年雙北的老屋重建風氣盛行，在土地資源稀缺的情況下，許多屋齡符合危老條件的老牌旅店，就成了市場上的當紅炸子雞。

該筆土地使用分區為住宅區，目前旅店暫停營業中，建物屋齡高達54年，且新買家的公司營業登記涵蓋不動產營業開發，不排除新買家打算再整合相鄰住宅，申請危老改建。

台灣房屋中山民生加盟店店東蕭佑寯分析，「凱林旅店」位在新生北路二段東側，屬於民權吉林生活圈，近捷運中山國小站、行天宮，擁有街邊小吃攤、日式餐廳、特色餐廳等，生活及交通機能便利，以這裡目前的5年內大樓行情來說，每坪約落在85~95萬元。

蕭佑寯指出，這次買家以221萬元取得土地，價格相當合理，且該旅店依照住三土地的法定容積率225%估算，容積單價約98萬元，如果未來循危老管道取得容積獎勵，可望進一步稀釋容積單價。

而中山區現今的住宅新案，行情動輒百萬以上，因此進行危老重建的效益頗高，依基地現況來看，該地鄰近捷運站，土地面積約86坪，加上中山區向來是低總價交易的熱區，未來推案頗適合規劃首購型小宅。

第一建經研究中心副理張菱育指出，政府在2017年推出《危老重建條例》，只要土地和建物的所有權人全數同意，都可向地方政府申請危老改建，不受土地面積大小限制；且危老還享有重建期間免繳地價稅，重建後兩年內減半徵收地價稅及房屋稅等稅賦優惠，頗具誘因。

由於危老的時程獎勵逐年遞減，因此建商取得土地後，多半會盡快送案，張菱育分析，因本次交易的土地已接近300平方公尺，只要土地再大一點，就能申請更高額的規模獎勵，且該基地兩側都還有其他透天老屋，據此推測，往後應還有進一步整合的空間。

面對房地產大宗建材鋼筋近期擬大漲，建商強調，對於這兩年原料飆漲情況，不管建商如何向政府反映，但至今政府解決方式只有「打房、打建商」，似乎打房、打建商就是一帖萬靈丹，國內房價就不會漲、物價也不會上揚，但試問房價上漲的源頭問題解決了嗎？ 

建商表示，這兩年原料大漲的過程中，「上游原料廠商說漲就直接漲價，像是占營建總成本至少約一成以上的鋼筋，面對鋼筋上漲，過去兩年一路都是賣方市場，上游要漲價，建商能說不嗎？」 

豐興（2015）今(14)日開出本周盤價，國内廢鋼每噸上漲1,200元，鋼筋基價每噸上漲1,400元。型鋼產品每噸上漲1,200元(基價調漲800元/噸+產品附價調漲400元/噸)。這是2020年12月以來，再次見到廢鋼、鋼筋與型鋼每噸同步上漲逾千元。 

建商指出，這兩年原物料大漲之中，政府是否有針對性的反映機制，像是階段性開放進口、平抑物價措施，或是全面實地稽查是否有聯合壟斷、哄抬物價的人為炒作情況。 

建商強調，現在開發商能做的就是自救辦法，也就是將成本轉嫁，接下來在原物料帶頭漲的連動效應下，國內房價還是會上漲。 







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】