大社廠房,大社廠房出售,大社廠房出租

台船集團旗下台船防蝕公司跨足建築業，首案將在高雄小港區，與土地所有權人黃姓自然人合建住宅大樓，規劃百戶中、小坪數產品，希望未來能將部分戶別以低於周邊行情的2字頭價位，賣給台船集團員工。

台蝕總經理陳秋妏表示，此案預計興建地上14層、地下3層的住宅大樓，規劃100戶至130戶、25坪到30坪間的住宅單位，預計今年下半年開工、明年上半年開放給台船集團員工預購、後年完工交屋。

基地位置佳 1,900位員工想買

台蝕首個建案的基地位置，距離台船集團3.5公里、車程約10分鐘，並鄰近太平國小、高餐大附中、高雄餐旅大學等學校，以及全聯、便利商店、郵局、小港森林公園等設施，並距小港局捷運站僅約5分鐘路程，生活機能完善，經台船內部調查，目前已有1,900位員工有意願購買。

台北大巨蛋避難層規劃爭議不斷，導致開發單位遲遲無法取得評定書，避難層工程不斷延宕，按此進度，大巨蛋恐無法如期在今（2022）年10月正式營運。

營建署長吳欣修日前表示，台北市政府對於大巨蛋避難層定位前後不一，雖通過台北市都發局及台北建築中心評定，將避難層設置於地下1樓，但北市府應提供模擬數據及B1層可作為避難層等討論內容，確保安全及審查公正，助於營建署辦理審查作業。

施工進度卡9成 10月營運難實現

台北副市長蔡炳坤表示，截至今年2月底，大巨蛋工程進度已達到91.1％，原訂6月完工取得使用執照、10月正式營運，惟評定書審查仍未通過，無法進行避難層相關工程，因此無法於原定時間正式營運。

▲全台今年1月同時身揹信貸與房貸的人數共有33.8萬人，創下2012年統計以來的新高。（資料照）

根據聯徵中心最新統計資料顯示，今年1月同時身揹信貸與房貸的人數，全國共有33.8萬人，創下2012年統計以來的新高，而雙貸族平均房貸金額為504萬元，平均信貸金額為88.2萬元，金額也雙雙創下新高，近日央行剛宣布升息1碼，每月還款負擔將增加不少。

根據聯徵中心統計，2014~2018年雙貸族數量維持在28~29萬人，但隨著房市景氣落底復甦而逐漸增加，去年10月首度突破33萬人，房市越熱，雙貸族的數量越多且金額也越高，信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德表示，在央行提出選擇性信用管制措施前，有些銀行提供條件較好的民眾，選擇信貸加房貸的貸款方案，補足民眾自備款的差額，不過在央行緊盯房市後，現在這類型的方案相當敏感，有些銀行已經暫停推出。

聯徵統計顯示，2012年1月信貸與房貸的雙貸族，平均貸款總金額為357萬元，不過今年1月已經增加到592萬元，創下統計以來新高，身揹房貸與新貸的雙貸族人數也是新高的33萬人，若升息1碼則平均1年利息會增加約1.48萬元。

部分房貸搭配信貸購屋的民眾，也是相對資金比較吃緊的族群，才需要使用到信貸，因此這次央行升息一碼後，很快就會感受到每月支出增加，曾敬德表示，若是升息1碼對於雙貸族的負擔增加有限，但若是連續性升息，利率出現「升升不息」的狀況，恐怕會排擠到雙貸族的家庭日常支出。

桃園經國重劃區擁有台北南下首站地利，買方看好發展前景，帶動住宅及商辦價格攀上新高，中悦建設機構水岸豪邸「松花園」高樓層創下每坪46.3萬元區域新高價；僑威科技日前砸4.2億元買下「中悦商貿中心」部分樓層，單價約在每坪35萬元，顯見企業在擴點的需求及資產保值思維下，加碼入手商用不動產，帶動重劃區的住宅、商辦價格雙雙上揚。

　經國特區近年在各大壽險、建商開發商辦產品下，已成為桃園最密集的商辦重鎮。在經國特區擁地萬坪的中悦建設機構，深耕豪宅及商辦產品，挾其完整街廓開發、迎合高端客層需求的規劃及在地深耕的品牌形象，在當地樹立了新指標，中悦推出的「商貿中心」已完銷，預計在經國重劃區商業區啟動4,552.88坪商辨造鎮計畫推出商辦產品，此外嵿富建設繼「亞太中心一期」後也推出二期商辦產品目前開價35-39萬，經國商辦讓各企業總部聚焦經國。

　不僅商辦推案熱絡，中悦建設在水岸住宅區的兩件豪宅「松花園」、「栢花園」興建中，吸引不少高端客搶進，預期未來完工後，房價有機會上看5字頭。

　近年桃園房市發展以重劃區為主流，其中近南崁交流道的經國特區隨經國轉運站的營運、未來幸福橋開通，成為高端客層、企業設立據點的首選之一，隨辦公商圈成型與消費機能到位，經國特區的商業區地價飆高破百萬，加上近年營建成本上揚，房價水位普遍站上3字頭，地段優良、具品牌力的建商價格更站上4字頭。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 

都更與危老，真的只是希望透過改建的方式，換一間安全的房子嗎？觀念、理論、政策、法令是如此，但就實務而言，能否順利改建，房價才是重要關鍵。

　都更或危老的改建計畫，牽涉複雜的各種專業領域，先不論改建後的空間是否能滿足「一坪換一坪」，倘若改建後的房價沒有翻漲，別說地主或屋主簽下同意書的意願不高，建設公司也不會有推動意願。寶舖建設副總陳松林就坦言，以第三種住宅區為例，即使有容積獎勵，對建商而言也沒什麼利潤；但多數地主卻對重建抱持幻想，一昧地要求分更多，完全曲解都更的原意是「更新」，而不是「中樂透」！

　陳松林指出，不論是建商擔任實施者，或採自辦改建，蓋房子總得花上一大筆費用，政府因此提供相當比例的「容積獎勵」，除了可以滿足老房子所欠缺的電梯、消防安全、及相關公共設施所需面積外，多餘的坪數可對外銷售，用以支付營造費用。問題是，房價高低因為區域條件不同有所差異；但建築結構的安全或危險，卻不會分「蛋黃區」或「蛋白區」，同樣會面臨天災地變的威脅，而如果市場價格達不到一定水準，改建後可對外銷售的總金額無法支應工程費用，改建希望就渺茫了。

　房價上漲該喜？該憂？立場不同，思維自然也不同。近年全台房價漲幅可觀，不少人批評政府打房不力，沒有落實居住正義；然而，許多卡關多年的都更案，卻一下子解開了結，過去怎麼算都難以執行的「財務計畫」，因為房價上漲，資金壓力與風險瞬間減輕，居然獲得解套。儘管房價決定都更命運的現象並非正途，卻是目前真實存在的弔詭狀態。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 

疫情讓新竹地區房地產夯到爆！日前有媒體報導「新竹東區預售屋登7字頭、看房客驚呼：扯爆了！」市府地政處調查後發現，這起建案實為實價登錄時，有4戶未將「車位面積」一併登載，才導致每坪單價偏高，已要求建商改正，並依法裁罰，地政處也呼籲民眾不要聽信不實的廣告訊息。（彭清仁報導）

新竹市地政處表示，媒體報導所陳述的預售建案，位在新竹市東區中華路二段新竹女中附近，目前已無銷售，依據政府實價登錄資訊，共計25筆成交資訊，每坪成交單價大多落在36萬元到39萬元間，但有其中4筆價格異常，進一步查對建商提供契約發現，該4筆資料的「車位面積」未登載，導致系統計算時僅以房價交易總價除以建物面積、未加計車位。地政處表示，已通知建商於3月14日完成更正，對外揭露資訊將回歸正常價格範圍，而後續市府也會對該建商辦理裁處相關作業。

據了解，新竹地區房地產目前還是相當火，新竹市已漸漸往香山地區挪移，而且價格都不便宜。新竹縣除了竹北一路飆漲之外，竹北週邊的新埔、新豐和芎林，房地產價格也跟著水漲船高，似乎完全不受到政府打房政策的影響。

【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 

▲DE區為江翠重劃區核心區，甚至有建案站上7字頭。（東森房屋提供）

東森房屋研究中心統計實價登錄系統，發現新北市板橋區近3年電梯大樓產品整體漲幅約9%，其中屋齡0年、1～5年的新大樓漲幅約1%；屋齡6～10年之電梯大樓漲幅則約7%；11~15年之電梯大樓產品漲幅則逾3成之多。

東森房屋華江一路加盟店沈裕勝經理分析，近年板橋房市熱點可分為新板特區以及江翠重劃區，前者因開發早以中古大樓交易為主，而相較於新成屋，中古大樓之公設比較低，一樣3房產品，特區內中古大樓產品具備空間及地點優勢，平均單價約69萬元。

而板橋另一房市熱點江翠重劃區，沈裕勝表示，江翠重劃區可分為AB、C、DE以及FG四區，AB區鄰近板橋四三五藝文特區，目前行情約每坪47~50萬元之間；C區則具備水岸景觀，且無快速道路高架橋經過，區域內行情坐落在每坪50萬元左右，但AB與C兩區皆較靠近板橋殯儀館。

至於DE區為江翠重劃區中最強勢之核心區，目前行情約在55~65萬元之間，指標建如已完銷之「潤泰峰匯」單價已站上7字頭，以及「忠泰本質」單價在65~70萬元。FG區則靠近華江橋，，行情落在55~60萬元間，指標建案單價也有在72萬元上下。

沈裕勝分析，江翠重劃區之買盤以自住客為主，其中4成為在地換屋族，6成為外地客，目前江翠重劃區3房加車位的物件月租金約在4萬元左右，投報率約2%，而重劃區外圍之公寓產品行情，長江路周遭約35萬元、華江橋附近則落在40~43萬元，若將總價設定在1200萬元上下，便有屋況不錯之產品。

據市調機構調查，今年北台灣將有四大新重劃區開始推案，包括台北市「北投士林科學園區」、新北市土城「運校重劃區」、桃園中壢「A20 重劃區」與竹縣竹東「至善重劃區」等，且推案方多屬知名建商，預估將在當地掀起熱潮。

住展研發長何世昌指出，重劃區開發初期因為「什麼都沒有」，房價通常比較便宜，等到開發成熟、什麼都有了，價格就貴了。但由於近期房價漲勢強勁，新開發的重劃區價位並不低，這些新重劃區房價是否能夠開高走高，頗受矚目。

據調查，台北市北士科今年 329 檔出現第一波推案潮，有多個住宅案即將公開，進度最快的是家居建設「家居璽玉」，以及華固建設 (2548-TW)「華固文臨」，另外國泰 (2501-TW)、璞園、達麗 (6177-TW)、新潤 (6186-TW) 等業者建案也在籌備之中。

何世昌指出，北士科今年推案多在軟橋段，預估所有建案平均開價都會出現三位數天價，成交也有機會挑戰三位數大關，可望成為北投新豪宅區。除了住宅案外，長虹 (5534-TW)、華固、遠雄 (5522-TW)、永陞則會推出商、廠辦案。而景觀條件更佳、面河景的新洲美段未來可望飆出更驚人的天價。

土城運校重劃區今年也將出現首波推案，分別是「天好運」、「天好運 2」；其中，「天好運」原預計去年開賣，但因建照尚未取得而推遲至今年公開。運校重劃區位於頂埔地區，雖然當地新建案行情只有 3 字頭，落後土城、海山等市區一截，但運校重劃區新案開價卻一口氣飆上每坪約 45 萬元。

業者之所以開出高價，推測原因是捷運三鶯線已在興建當中，頂埔站未來將由板南線末端站升級為板南線、三鶯線交會站，不少業者看好遠景而提早卡位，如欣湛然建設、德友建設、丞石建築開發、定泰建設，以及最早推案的福美國際。

機場捷運 A20 興南站重劃區被視為「青埔下一站」，由於規劃「田園住宅社區」，採低密度開發。由於青埔特區建案成交均價已漲到 4 字頭，高價案成交價已飆到 5 字頭，A20 重劃區身價隨之跟漲，預料第一波推案開價從 3 字頭到 4 字頭不等，成交價將從 3 字頭起跳。

A20 站介於青埔與中壢市區之間，而中壢市區與青埔新案均為 4 字頭，A20 屬於房價凹陷區，相對低價、捷運優勢與發展潛力不僅易受消費者青睞，更吸引如宏普建設 (2536-TW)、櫻花建設 (2529-TW) 等上市櫃建商，以及推案王寶佳機構卡位布局。

竹東至善重劃區僅有 4 公頃多，面積並不大，鄰近台大竹東分院，今年年後首宗推案「富廣和合」率先開賣，開價每坪 30 萬元。雖然新竹東區房市缺貨嚴重，關埔重劃區成交價飆上每坪 60 萬元，部份竹科客轉至竹東二重埔一帶購屋；然而，至善重劃區因位於竹東南側，距離關埔稍遠，往返竹科沒有二重埔地區那麼便利，目前成交價水位仍在 2 字頭。

何世昌提醒，多數面積較大的公辦重劃區都會規劃文教用地，但往往在居住人口達到一定程度時才會興建國中小；家中若有學齡兒童的購屋族，購屋前應仔細規劃未來的就學需求，以免入住後才發現需要跨區就讀，徒增困擾。至於自辦重劃區是否有公共設施、或者綠地較少問題，購屋前也需要進一步確認。

▲A20興南站是青埔下一站，房價仍相對便宜。（資料照，記者李容萍攝）

近年北台灣房市幾乎由重劃區領軍，住展雜誌調查發現，今年將有四大新重劃區開始推案，包括台北市「北投士林科學園區」、新北市土城「運校重劃區」、桃園中壢「A20重劃區」與竹縣竹東「至善重劃區」，預估將在當地掀起一股推案熱潮。

住展雜誌研發長何世昌指出，重劃區開發初期因為「什麼都沒有」，房價通常比較便宜，等到開發成熟、什麼都有了，價格就貴了。但由於近期房價漲勢強勁，新開發的重劃區價位並不低，這些新重劃區房價是否能夠開高走高，頗受矚目。

北士科今年329檔出現第一波推案潮，有多個住宅案即將公開，進度最快的是家居建設「家居璽玉」，以及華固建設「華固文臨」，另外國泰、璞園、達麗、新潤等業者建案也在籌備之中。何世昌指出，北士科今年推案多在軟橋段，預估所有建案平均開價都會出現3位數天價，成交亦有機會挑戰3位數大關。除了住宅案外，長虹、華固、遠雄、永陞則會推出商、廠辦案，而未來景觀條件更佳、面河景的新洲美段，可望飆出更驚人的天價。

土城運校重劃區今年也將出現首波推案，分別是「天好運」、「天好運2」，運校重劃區位於頂埔地區，雖然當地新建案行情只有3字頭，但運校重劃區新案開價卻一口氣飆上每坪45萬元上下，業者之所以開出高價，推測原因是捷運三鶯線已在興建當中，頂埔站未來將由板南線末端站升級為板南線、三鶯線交會站，不少業者看好遠景而提早卡位，如欣湛然建設、德友建設、丞石建築開發、定泰建設，以及最早推案的福美國際。

A20「青埔下一站」房價3字頭起

機場捷運A20興南站重劃區被視為「青埔下一站」，規劃「田園住宅社區」，採低密度開發。由於青埔特區建案成交均價已漲到4字頭，高價案成交價已飆到5字頭，A20重劃區身價隨之跟漲，預料第一波推案開價從3字頭到4字頭不等，成交價將從3字頭起跳。

何世昌表示，A20站介於青埔與中壢市區之間，而中壢市區與青埔新案均為4字頭，A20屬於房價凹陷區，相對低價、捷運優勢與發展潛力不僅易受消費者青睞，更吸引如宏普建設、櫻花建設等上市櫃建商，以及推案王寶佳機構卡位布局。

竹東至善重劃區僅雖有4公頃多，但鄰近台大竹東分院，今年年後首宗推案「富廣和合」開價每坪來到30萬。新竹東區房市缺貨嚴重，關埔重劃區成交價更飆上每坪60萬元，部份竹科客轉至竹東二重埔一帶購屋；然而，至善重劃區因位於竹東南側，距離關埔稍遠，往返竹科沒有二重埔地區那麼便利，目前成交價仍在2字頭。

何世昌提醒，多數面積較大的公辦重劃區都會規劃文教用地，但往往在居住人口達到一定程度時才會興建國中小，家中若有學齡兒童的購屋族，購屋前應仔細規劃未來的就學需求。至於自辦重劃區是否有公共設施、或者綠地較少問題，購屋前也需要進一步確認。

買房很多人會遇到看到所謂二工住宅(二次施工)，不管是新建案或是中古屋都可能會面臨這樣的問題，主要是建商希望房屋更有賣相，其實二工也是有許多細節需要注意，若一旦被檢舉，恐怕將面臨拆除之命運。

新增違建即報即拆

591房屋交易網新聞公關組組長畢務潔指出，二工簡單就是取得使照後，建商或是屋主再次施工，與原始圖面不符，可以依照使用內容分為「違規使用」與「違章建築」2種，「違規使用」為使用執照用途和實際用途並不相關；而「違章建築」是指原本建築執照外增建的部分，目前新增違建都屬於即報即拆，須小心留意。

東森房屋研究中心副理謝欣亞進一步解釋違規使用部分，若使用執照用途與實際用途並不相關，恐怕會有逃生安全的疑慮，最常見就是施工圖面上是管委會空間，但卻被拿來作為瑜珈教室、健身房；或者是停車空間在交屋後，重新施工變成視聽空間等等。

以新建案部分，若原本一樓的機車停放空間改為迎賓大廳，並將機車停放空間改到B1與汽車同放；或是將頂樓原本做為機電水箱設備的屋突改成健身房或閱覽室；最後則是社區消防蓄水池當成游泳池使用，這些都屬於上述所說使用執照用途和實際用途並不相關的「違規使用」。

陽台外推最常見

「違章建築」例如陽台外推、增建夾層都是原本建築執照外增建，陽台外推雖能增加室內坪效，但陽台在施工時，鋼筋配置數量遠遠不及室內，因此承重強度不適合作為日常使用，易有安全上的隱憂，而若在民國84年以後的違章建築屬於即報即拆，民眾若購買就得要小心，花錢了卻被拆除得不償失。

不少有二工的房屋雖然看上去室內空間比較大，好像很划算，不過若是遭人檢舉的話恐被政府拆除，畢務潔表示，若是二工部分屬於「違規使用」，則會處以6~30萬元罰鍰、連續處罰至改善，不過若是屬於「違章建築」的部分，就會再細分舊有違建、既存違建以及新違建；其中新違建屬於「即報即拆」，舊有違建和既存違建則為緩拆，但若是危害到公共安全者也將優先拆除。

謝欣亞則建議，購屋前合約與圖說在簽約前一定要仔細留意，而住家內的陽台外推與室內夾層，雖然能實際活用既有空間效能，但居住安全更重要，施作前須審慎思考。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】