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房屋過戶後，尾款卻收不到？假買方，真詐欺，落得房財兩空？民眾出售房屋，如果沒有履約保證，屋主有可能面臨收不到尾款，甚或是不肖人士假裝要購屋，卻在僅付一部分頭期款後，未付其他款項即迅速辦理過戶等狀況。為提升交易安全，信義房屋與安信建經率先研發出能夠保障不動產交易金流的「買賣價金履約保證」制度，並提供透過信義房屋成交的會員免手續費的優惠，希望降低不動產賣賣過程中的交易風險。

曾有房屋買賣糾紛案例是不肖人士喬裝買方，看準自售房屋的屋主，提出要以優於市場行情的價格購屋，但卻僅支付1、2成簽約款項，騙取屋主信任，拿到印鑑、權狀等文件，交給自己配合的代書迅速將房屋過戶；待過戶之後，屋主沒有再拿到任何售屋價款，但房子所有權已經易主，落得房財兩空。早期也曾時有所聞，屋主信任買方，將房子所有權過戶給對方後，買方卻不願意支付尾款，雙方衍生糾紛。

為解決房屋交易過程可能產生的風險，履約保證制度應運而生，由建經公司和銀行合作，開設一個履約保證的專門帳戶，負責保管購屋價金。其中，信義房屋的履約保證，也是業界唯一由資本額約千億的銀行擔任保證人（玉山銀行），而非由沒有最低資本額限制的建經公司擔任保證人，對消費者實質保障最高。

對賣方而言，簽約後，售屋款全數交付履約保證專戶管理，由銀行提供售屋款的保障；而如果遇到買方違約不買，則會結算價款後，交由賣方沒收違約金；同時，透過履約保證制度，第三方機構也會確認買方申貸銀行核准房貸的情況，確認貸款額度足夠支付尾款、撥款程序無異狀，才會開始辦理產權過戶程序，讓賣方尾款獲得保障。

信義房屋也表示，一般坊間履約保證服務，會收取「成交總價萬分之六」的手續費，由買賣雙方各負擔一半，但透過信義房屋成交的消費者，可以免費享用履約保證服務。提醒買賣雙方，履約保證機制能有效預防及避免交易風險，如果民眾有買賣不動產的需求，建議仍應搭配履保服務，更能確保交易安全。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 

房市買氣持續降溫，中央銀行25日公布9月國銀房貸餘額9兆2427億元，雖然續創新高，但年增率僅8.17％，為連續6個月下滑，並創下近2年來新低。

9月房貸餘額 年增創近2年新低

根據央行統計，9月全體銀行購置住宅貸款（房貸）餘額來到9兆2427億元，月增352億，續創66個月創新高，但年增率8.17％持續下降，為2020年12月以來最低增幅。

房市觀望氣氛濃 買氣轉淡

央行官員說明，民眾交屋通常會避開農曆鬼月，因此鬼月後的下一個月，數據多會顯著回升，但今年9月月增僅352億元，遠不及2021年同期的609億元、2020年736億元，幾乎是腰斬。

另外，從內政部公布六都買賣移轉棟數來看，9月移轉棟數月減4.2％、年減14.2％，房市交易量明顯下滑，除了台中市年月小幅雙增、桃園市些微月增外，其餘縣市全面衰退，顯見房市確實趨於保守，氛圍已轉為觀望。

官員指出，升息墊高購屋成本，加上股市下跌、市場資金緊縮，且全球經濟成長持續下修，甚至有衰退之虞，房市在利空齊聚，難免打擊購屋信心，使民眾購屋時更為審慎，從數據來看，也可發現房市呈現量縮格局。

房價未鬆動 官員曝原因

不過近期房市陷入膠著，賣方不願降價求售，買方則認為價格過高下不了手，因此房價至今仍未見明顯鬆動。

另外，觀察建商推案信心指標的建築融資，9月餘額為3兆273億元，續創歷史新高，月增226億元，年增率為12.04％，雖較8月的12％略為擴大，但中長期來看，下滑趨勢並未改變。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 

全台房屋價格走揚，疫情後更加突顯獨棟優勢的透天厝，總價連帶走升，房仲業者依據實價登錄資料，統計全國各縣市透天今年第三季平均總價，與去年同期相比，全國共有6個區域總價漲幅超過2成，其中台北市不但總價最高，也是漲幅最多的縣市，平均總價從逼近4,000萬攀升至破5,000萬元，年增幅高達31.6%。

大家房屋企劃研究室副理郎美囡指出，一般透天土地持有面積大，台北市屬於素地稀缺的區域，可有危老都更都更的價值，且台北市透天交易量較其他類型少，並非透天交易的主力區，平均總價卻有高度成長。

綜觀透天平均總價大幅成長的區域，除了台北市，今年第三季平均總價年漲幅第二高者為宜蘭縣，今年平均1棟1,393萬元、年漲幅26.8%。大家房屋宜蘭轉運站加盟店店東周佳瑮表示，宜蘭縣有高鐵站建設議題及先前的資金熱潮，促進宜蘭房地產價格躍升，雖然目前全台房市降溫，但看好將來宜蘭縣的高鐵商機，仍有買方願意進場。

周佳瑮說，透天類型的買方一半為在地、一半來自雙北，而雙北買方多數是退休後想定居，比較價格後，千萬總價在雙北僅能買2至3房，到宜蘭可以購置空間開闊的透天，且未來有高鐵，往返雙北或南下更為便利，故詢問度不因市場下行而減少。

至於第三名彰化縣及第四名的嘉義縣市，總價漲幅分別為26.3%、22.8%，平均總價從去年第三季不到千萬，今年都跨過千萬門檻，此外，全國第三季透天平均總價不到1,000萬的縣市僅剩澎湖縣、雲林縣、屏東縣、台東縣及花蓮縣，要在1,000萬元內購買透天越來越難。

郎美囡分析，除了資金因素，先前工料雙漲讓透天新案開價攀高，拉動新透天及中古透天價格，許多透天主力縣市因總價漲勢凶，迫使財力有限的首購族、小資族轉而購買華廈或大樓，加上土地取得成本越來越高，過去透天為主的區域，新案規劃逐漸走向大樓及華廈。

住商不動產企劃研究室經理徐佳馨提醒，許多買方為不受上下樓層鄰居干擾而偏好透天，且透天的產權單純，具有進可攻、退可守優勢，頗獲投資人青睞，不過，有些土地使用分區未必為住宅用地，卻做住宅使用，買方入手前務必確認土地使用與購置目的是否相符，以免後患無窮。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 

走在台北市的巷弄不時可見危老改建基地陸續動工，根據台北市建管處統計，危老改建案件核准共735件，其中時程+規模獎勵、結構評估、耐震設計與綠建築，是危老案件申請容積獎勵最普遍的項目，在容積獎勵可以拿滿40%的狀況下，反觀無障礙設計與捐贈公設地的規範較多，成為最冷門的申請項目。

信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德分析，有鑑於都更推動曠日廢時，危老改建案成為台北市老屋翻新的新捷徑，危老案在爭取容積獎勵時，會考量個案的基地條件與效益，選擇申請CP值最高的容積獎勵項目，把錢花在刀口上，統計北市的危老案平均可爭取到34%的容積獎勵，對個案開發相當進補。

統計顯示，幾乎只要符合危老條件就能拿到的獎勵包括有時程+規模獎勵與結構評估，危老個案只要有這兩項條件，幾乎都能夠順利取得；至於申請第三多的是耐震設計，有高達87%的案件都取得耐震設計的獎勵，緊接著是綠建築獎勵，由於市府規範取得30%以上獎勵個案，需取得銀級以上的綠建築標章，因此，有高達74%的危老案都有申請綠建築獎勵，由於耐震設計與綠建築都有不同等級的獎勵回饋，危老案也會評估費用與想要取得的等級。

至於基地退縮的獎勵，儘管獎勵取得相對容易，但台北市很多都是小面積的開發案，無法做到臨路退縮的條件，相對申請比例僅約47%，其次是智慧建築的設計，這部分需花費額外的經費，申請的個案比例約46%。

最冷門的項目為無障礙設計與捐贈公設地，由於前述的容積已爭取到頂天的40%獎勵，加上無障礙設計必須符合許多項目，危老案評估時就會排在後面的順位；此外，捐贈公設地部分，個案也不一定有公設用地可以捐贈，使得兩者申請的比例都相對較低。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 

買一間屬於自己的房子，是許多人打拼一輩子的目標，不過近年來全台房價飆漲，讓買房夢變得越來越困難！近日有網友分享民國83年（西元1994年）的房價，列出台北市、台北縣、台中市、台中縣、高雄市、高雄縣6縣市各行政區的單價及總價，引來網友熱烈討論！

網友在臉書社團「爆廢公社公開版」分享民國83年的北中南地區房價表格，包括台北縣市、台中縣市及高雄縣市等6縣市各行政區的房屋單價及總價，並以平均32坪、3房的預售屋為計算標準，表格中能看到，當時台北市房屋單價最高的行政區為大安區，單價一坪48萬，總價達1536萬元，信義區則以一坪45萬居次，其次則是中山區一坪40萬，值得一提的是，當時房價似乎已出現上漲趨勢，表格內容中就提到「台北市區的房價已經出現百分之十到二十漲幅」。另外從表格中，也能看到當時大同區、北投區、內湖區、南港區及文山區32坪價格均不到千萬。

而在中部地區部分，台中市最貴的是西區，一坪21萬，其次則為中區的一坪19萬，南屯則以一坪17萬排第三；在南部地區部分，高雄市最貴的地區是新興區，一坪要16萬，其次則為苓雅區一坪15萬，再來則是鹽埕區一坪14.5萬。

隨著28年前房價曝光，也在網路上掀起熱議，紛紛留言回應，感嘆「薪水用%數漲的，房價用倍數漲的」、「三十幾年來的差距」、「回不去了」、「78年我家買3透天才800萬，崇德路」、「這才是接近合理的房價」。

【民眾網葉柏成新北報導】新北市政會議今〈26〉日通過「新北市都市更新權利變換實施者申請拆除或遷移土地改良物辦法」修正案，針對海砂屋及耐震能力ID值小於0.35的危險建物，免除公私協調程序，逕提都更大會報告並準用建築法第81條程序強制拆除，再次加速危險建物拆除腳步，展現市府處理危險建物及解決公共安全的決心。

 都更處表示，此次配合都更條例修法及新北市海砂自治條例發布，滾動檢討代拆辦法，針對海沙自治條例第7條規定之高氯離子建物(經本府限期拆除之海砂屋)及符合中央都市更新耐震能力不足建築物而有明顯危害公共安全認定辦法第3條規定(耐震能力ID值小於0.35)之建物，在完成都更程序(即權利變換計畫核定發布後)，尚有未同意戶，實施者可依規定提出代拆申請，並得免除私調及公調程序，市府將逕以建築法第81條程序強制拆除，再度領先全國將都更案強制拆除入法執行。

都更處指出，市府迄今已執行兩例（新店、板橋）代拆案件，尚有2案已進入公辦協調程序，在程序完備之下，將執行代為拆除。如有立即危險也不排除強制停用及拆除，市府針對公共安全沒有妥協，現在更進一步加快處理速度，展現市府維護民眾居住安全及加速推動都市更新之決心。

此外，為加速都更，市府積極推動都更三箭政策，並簡化程序，陸續提出危老123、都更106專案計畫、都更建照先行審查等新措施，簡化程序提升審議效率，累積至今，新北多元都市更新核准已超過750案，是過去20年的4.1倍，並為協助危險建築物重建，於今年9月1日實施「新北市加速推動都市危險建築物重建專案計畫」(防災2.0)，提供容積獎勵及補貼等輔導社區儘速改建，此次修正待拆辦法，更進一步將特別危險之建物區隔，明確樣態及執行程序，加速危險建物都更，提升居住環境安全。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 

台灣房價在高位維持了許多年，目前又還未見到回跌跡象。但是，受薪族並沒有調薪，甚至低薪是台灣普遍存在的現象，又加上央行進入升息走向，通貨膨脹、物價上漲等因素接踵而至，許多民眾都存在買房難的問題。住展房屋網企研室表示，許多購屋族都把房價崩跌、或買房的希望寄託於央行大升息，但現階段全球經濟局勢困頓，央行不管是升息或降息是進退維谷，怎麼做都挨人罵，且房價若真的出現重挫，恐並非央行所樂見。

房市問題是央行主要職責？

調控房價並不是央行的職責所在，央行主要的職責在於總體經濟，維護整體金融市場的穩定，只是多數民眾怪錯對象，將高房價問全塞給央行。面對市場上存在的炒房行為，央行及政府部分都應正視，而央行也的確大幅限縮不動產放款。除了靠央行外，恐怕政府其他部會也需要努力，或是致力改善低薪的問題、提升全民所得，以減輕自住者的購房壓力。

整體上來說，房價何時下修成了民眾的期待。從供給面來看，如果整體供給量過大，需求跟不上，是有可能存在房價下修的機會。不過對於房價支撐性夠的區域，房價下修的機會較小。

尤其，近期原物料成本、營建成本都在漲，購買土地的價格也偏高，對於建商來說，成本在上漲，就會體現在房價上。尤其房地產又是台灣的火車頭產業，牽涉到的行業之廣泛，供過於求也未必會直接帶來降價的可能。

高房價複雜問題 不宜過度簡化

房價是否下修的背後可能要解決諸多現存的社會矛盾，台灣的生育率世界排名倒數，人口在減少，房價卻居高不下，讓民眾看得到卻買不起，供給量若還持續上升，到底是誰要來買這些空置的新屋？國有土地的標售價格還在創新高，房價真的有可能會走跌嗎？

美國強勢升息台灣跟進，房貸族壓力也在攀升，但民眾需要暸解的是，經濟、房價、所得、升降息等環節是息息相關的。現在台灣成長力道快速放緩、出口由盛轉衰，如果此時央行大舉加息，恐致企業縮減投資、失業率上升，屆時即使房價有所下跌，買方市場面對動蕩的金融環境，也會持更保守的購屋態度。

台灣高房價的問題，恐怕不是單純升息可以解決，更非一時片刻就能徹底根除的問題了。更何況，倘若房價真的跌了，購屋族就敢勇於進場嗎？







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 

軌道經濟持續發威，房仲業者針對六都各火車站周遭房市交易量進行排名，觀察熱門交易火車站近兩年的住宅均價，高雄市的正義車站漲幅18.6%居冠，其次是台中市的太原車站，漲幅14.1%，桃園市的中壢車站則以漲幅13.5%位居第三，十大熱門交易火車站中就有6個車站年漲幅超過1成。

永慶房屋研展中心副理陳金萍分析，觀察這6個火車站原本鐵道兩側商圈、生活圈受切割而各自發展，在台鐵地下化、高架化等鐵道立體化建設後，讓都市縫合效應發酵，居住氛圍瞬間翻轉，車站周邊都市景觀、交通機能也向上提升，也讓火車站周邊指名度及交易量增，房價獲得支撐。

永慶房屋依據內政部實價登錄資料，針對六都各火車站周遭房市交易量進行排名，其中，位於台中市東區的五權車站交易最為熱絡，排名第一；其次是新北市汐科車站以及高雄市的內惟車站。在前十名中，新北市入榜3個車站最多，桃園市、台中市與高雄市各占2席，而台北市僅以松山車站進榜。

觀察今年1月至9月六都各火車站周圍交易量排行，位於台中市西區的五權車站榮登冠軍寶座，交易量286件，表現最為亮眼。陳金萍說明，台鐵於2018年完成鐵路高架捷運化工程，而五權車站與太原車站皆是高架捷運化車站，不僅縫合東西側交通網絡，也帶動周邊商圈與不動產市場蓬勃發展。

排名第二的是新北市的汐科車站，今年車站周邊房市交易量為284件。陳金萍表示，汐科車站鄰近台北市，交通便利，並坐擁1、3號雙國道系統及環東高架，且生活機能完善，周邊有好市多、遠雄U-TOWN商場，還有東方科學園區、遠東世界中心與兩大廠辦，帶來大量就業機會與購屋需求，增加周邊的住宅買氣，同時支撐房價並帶動周邊商圈發展。

若細看熱門交易火車站坐落的縣市，可以發現新北市囊括3個名額，其中坐落於汐止區的3個火車站中就有汐科車站與汐止車站2個上榜，顯示汐止區交易相當熱絡。

內惟車站則以交易量262件拿下周邊熱門交易火車站第三名。陳金萍指出，內惟站過去與平交道阻隔，與東側的美術館特區成為強烈的對比，內惟生活圈是高雄市較早發展的區域，區域生活機能完善，雖然建物屋齡較為老舊，但2字頭房價相對吸引不少首購、換屋族群進駐。

陳金萍補充，在高鐵通車後，台鐵的主要工具角色逐漸被取代，發展成短中程快捷運輸系統勢在必行，以提高車站及班次密集度的方式增加乘車的便利性，提升鄰近區域的交通機能。可以說，軌道經濟除了捷運系統，民眾也可將台鐵系統納入考量，依據自身需求條件評估是否購置。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 

高雄房市走過去年飆漲階段之後，現在面對「客戶不願加價，建商降不了價」的對峙期，加上年底選舉、投資客退場、只剩剛性需求等因素，10月10日和16日兩天假期，看屋人潮明顯下滑，且成交急凍，55個案場當中、高達36個案場零成交，即使有成交，多數是一件或二件，此一現象相當罕見。

　根據高雄市房屋市場調查協會，針對高雄市13個行政區10月10日到16日的看屋來人和成交戶數的統計資料顯示，從北到南的55個成屋、預售案，零成交建案高達36個，占比約65.45％，即使有成交，多數都是一件，最多的只有四件，此一罕見現象顯示，高雄房市「等於蛋黃、蛋白都破了」。

　最主要的關鍵因素是，「客戶不願加價，建商降不了價」的價格僵持，業界人士指出，這是高雄房市去年第四季每坪平均飆漲6到10萬元之後的結果，且此一現象不只存在新屋市場，中古屋市場也是如此，「屋主就是不降價，買方就是不加價」。

　高雄市房屋市場調查協會會長黃詩萱表示，高雄房市銷售變慢很多，除了價格之外，今年11月26日有縣市長選舉、投資客退場、以及只剩剛性需求等三大要素，也具有關連性。

　黃詩萱指出，投資客退場或變得相對保守，當然與前一波房價飆漲有關，在投資客預期報酬有限的情況下，進場意願就變低了，因此，有些預售案為吸引投資客，祭定簽低價金的促銷模式。

　一位業界說，仁武有一場建案，開案前預約了400組潛在客戶，看了一輪之後，簽約成交的少之又少，價格也出現鬆動。

　業界指出，在市區出現每坪32萬元到33萬元的早鳥價格銷售手法之後，包括仁武、楠梓、橋頭、甚至左營的建案，未來在銷售將有一定程度的壓力。

　業界說，代銷為了順利銷售，當然希望建商能夠降價，但建商也會考慮，在多案同時線上銷售的情況之下，如果同意其中一案降價，其它的個案是否會被要求比照辦理降價求售，將是建商的兩難。

　業界表示，在價格僵持的過程中，難以預測會持續多久，因此在未來的一段期間，將是個案表現的時代。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 

台北市大街小巷可以看到陸續有危老改建基地陸續動工，北市建管處核准案件統計共735件，其中時程+規模獎勵、結構評估、耐震設計與綠建築，是危老案件申請容積獎勵最普遍的項目，至於無障礙設計與捐贈公設地的規範較多，加上前面的容積獎勵可以拿滿40％的狀況下，無障礙設計與捐贈公設地成為最冷門的申請項目。

信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德指出，有鑑於都更推動曠日廢時，危老改建案成為台北市老城翻新的新捷徑，危老案在爭取容積獎勵時，會考量個案的基地條件與效益，選擇申請CP值最高的容積獎勵項目，把錢花在刀口上，統計北市的危老案平均可以爭取到34％的容積獎勵，對於個案開發相當進補。



統計顯示，幾乎只要符合危老條件就能拿到的獎勵包括有時程+規模獎勵與結構評估，兩者危老個案幾乎都能夠順利取得，至於申請第三多的則是耐震設計，有高達87％的案子都有取得耐震設計的獎勵，其次則是綠建築的獎勵，由於市府規範取得30％以上獎勵個案，要求取得銀級以上的綠建築標章，因此有高達74％的危老案都有申請綠建築的獎勵，由於耐震設計與綠建築都有不同等級的獎勵回饋，危老案也會評估費用與想要取得的等級。



至於基地退縮的獎勵，雖然獎勵取得也相對容易，但台北市很多都是小面積的開發案，沒辦法做到臨路退縮的條件，因此申請的比例僅約47％，其次則是智慧建築的設計，這部分也需要花費額外的經費，申請的個案比例約46％，至於較為冷門的包括有無障礙設計與捐贈公設地，由於前面的容積可能已經爭取到頂天的40％獎勵，加上無障礙設計必須符合許多項目，危老案評估時就會排在後面的順位，另外捐贈公設地部分，個案也不一定有公設用地可以捐贈，因此兩者申請的比例都相對較低。