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今年截至10月24日止，台北市新成屋、預售屋建案（範圍為華廈、大樓建築，不含5層樓以下的公寓、透天）平均公設比為35.9％，較去年上升0.9個百分點，並創下歷史新高。新北市今年同期平均公設比則為33.8％，比去年略降0.1個百分點，中止連續四年上揚。

住展雜誌研發長何世昌表示，由於今年台北市100坪以下的迷你基地建案數較多，導致公設比攀高的速度遠高於往年，但新北市的建商卻極度克制，不僅顯示雙北建商公設比拿捏呈現高度落差，也透露兩地消費者對公設比％數接受度並不一致。

北市飆公設比新高 2原因作祟

台北市今年開賣的建案平均公設比達到35.9％，超越2020年35.2％、創下史上新高。北市建案公設比飆高的主因，在於今年建地面積100坪以下的迷你基地建案較多，而這類建案幾乎都是危老重建案；公設比逾40％以上的建案當中，迷你基地建案比率高達六成七。

何世昌分析，迷你基地建案公設比偏高，關鍵因素有二，一來是社區戶數少，每戶需分攤較多的公共設施面積；二來是這類建案都是危老重建案，地主分回的條件通常不差，業者若想維持利潤，往往會把免計容積用到上限，公設坪數因此偏高。

新北建商超克制 公設比拿捏共識高

新北市新建案公設比由去年高峰33.9％回落至今年的33.8％，並沒有再往上成長，可能與建商普遍較克制，以及迷你基地建案數量較少有關。

觀察新北市建案公設比分布狀況，可以發現超過八成建案公設比都控制在35％以下，35％以上的建案比例不到二成，且公設比逾40％的建案比例僅約2％，代表新北市建商規劃建案時對公設比拿捏共識度極高，而背後關鍵恐怕是消費者對高公設比建案接受度甚低所致。

台北市狀況截然不同，公設比高於、低於35％的建案比例平分秋色，大致呈現五五波，且逾40％以上的建案比例接近一成，顯示北市消費者對高公設的容忍度相對高，從而左右建商建築規劃。

休閒公設非萬惡 關鍵在實用性

何世昌認為，一般談到公設比，多數消費者聯便聯想到休閒公設，而休閒公設並非萬惡，只要規劃得宜可以提升生活品質、和附加價值，且若公設比合理，消費者也多能接受。業者如果能依目標客層規劃適合的公設，肯定能為建案大加分。

何世昌指出，由於國人生活型態改變，近年較受歡迎的公設如（冷藏／冷凍）包裹收發室、外送物品放置區、垃圾冷藏室、健身房，受育兒家庭青睞的則以圖書／閱覽室、家教室、兒童遊憩區。另外，頗受歡迎但較少見的如寵物盥洗室、洗車區 ，又因疫情與直播盛行的緣故，過去常見的中大型多功能會議室，逐漸由小單位個人遠距工作室、直播間所取代。而過去一度竄紅的電動車充電區，因不少縣市已要求停車位需預留充電樁，這類公設反而漸趨勢微。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 

桃園市長鄭文燦2022年10月26日主持市政會議，聽取主計處「普查桃園，認識新桃園」專題報告。鄭文燦表示，桃園市於2020至2022年間進行「人口及住宅普查」、「農林漁牧業普查」、「工業及服務業普查」等3項大型普查，其中「人口及住宅普查」為每10年一次、「農林漁牧業」及「工業及服務業」普查皆為每5年一次，共動員近2,400名人力完成查訪，各項統計數字將是施政計畫的基礎；從普查結果可看出，桃園移住人口增加、工商及就業環境蓬勃發展、強調精緻特色的有機農業也持續成長。

鄭文燦說明，在「人口及住宅普查」方面，2020年運用公務登記資料輔以抽樣調查，抽選約15％樣本普查區內戶數全查，普查約11萬戶，經統計，桃園2020年常住人口約244萬人，多於戶籍人口227萬，常住人口10年來成長11.4％，成長幅度是六都之冠，顯見就業機會及生活條件產生磁吸效應，吸引人口移入。



鄭文燦補充，就住宅統計結果而言，桃園2020年住宅共計86.8萬宅，10年來成長18.4％，成長幅度亦為六都之冠，其中空閒住宅率為17.5％，下降3.5個百分點，住宅利用情形相較10年前更佳。



鄭文燦並說，在「農林漁牧業普查」方面，桃園2020年底農林漁牧業家數約5.2萬家，5年來增加2,581家，成長比例為5.26％；桃園可耕作地面積為2萬5,642公頃，其中有從事農作物生產之面積占約84.43％，而其中稻作與特用作物未使用化學肥料及合成農藥之面積、蔬菜類取得有機驗證種植面積，均名列全國第三，可見桃園發展有機農業、特色農業具有成效。



鄭文燦指出，在「工業及服務業普查」方面，2022年完成約13萬3千家工商單位，初步統計結果預計於2023年3月底發布；本次完成訪查工商單位家數，較2016年成長約3萬家，顯示桃園產業環境蓬勃發展，吸引廠商投資設廠，經濟發展動能極佳。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 

桃園市長鄭文燦2022年10月26日主持市政會議，聽取地政局「桃園市大勇、大福、五福市地重劃區辦理情形」專題報告後表示，地政局辦理大勇、大福及五福市地重劃案，3案皆與學校用地取得有關，目前皆由地政局編列相關預算推動中，其中蘆竹區五福市地重劃案將透過專案容積移轉取得五福國小校地，以降低重劃負擔，後續教育局將跟地政局合作，以先行取得校地方式加速推動設校作業，紓解周邊學校學童就學需求。

鄭文燦指出，八德區大勇市地重劃案可取得產業專用區、住宅區及文中小用地，產專區部分可引進中華電信IDC雲端資料中心或研發中心，有助提升桃園整體競爭力；八德區大福市地重劃案則可取得文小1及文小4用地，其中文小1用地將使大勇國小校地完整，文小4用地則可規劃增設大福國小，紓解學區小學服務壓力，保障介壽路西側學童通學安全；蘆竹區五福市地重劃案取得的文小用地則將規劃新設五福國小，以紓解南崁國小、南美國小等學童就學需求。



地政局長蔡金鐘表示，第38期八德區大勇市地重劃區位於國道2號、介壽路一段及忠勇街426巷之間，總開發面積約13.99公頃，開發後可取得約8.13公頃住宅區及產專區土地，以及5.86公頃的公共設施用地，配合捷運綠線規劃，將可活化原有機關用地，建構優勢產業環境，所取得的文中小用地則可舒緩未來人口增長就學需求，目前該重劃案正辦理工程招標作業，預計2022年底開工、2023年辦理土地分配、2024年工程竣工並進行土地點交。



蔡金鐘局長說明，第48期八德區大福市地重劃區以介壽路為中心，道路東西2側各有1個開發區塊，總開發面積約4.96公頃，開發後可取得約2.64公頃住宅區，以及文小1、文小4、道路用地等約2.32公設用地。本案將於2022年10月27日辦理土地所有權人座談會，因市地重劃總平均負擔比率預估為53.73％，後續將由教育局針對重劃負擔比例超過45％部分編列預算支應，預計2023年辦理重劃計畫書草案送交內政部審查，2024年辦理地上物查估補償、工程規劃設計與開工，2025年進行土地分配，2026年完成土地點交。



蔡金鐘也說明，第40期蘆竹區五福市地重劃案位於五福一路、油管路一段、仁愛路一段及五福路之間，總開發面積約3.45公頃，開發後可取得約1.45公頃住宅區及2公頃文小用地，其中文小用地將規劃新設五福國小，可解決南崁地區國小學童超收問題，目前正由教育局辦理部分學校用地的專案容積移轉作業，預計2022年底可取得1.51公頃容積移轉土地，屆時重劃平均總負擔可降至45％以下，即可展辦重劃作業。目前本案預計2023年舉辦土地所有權人座談會及重劃計畫書草案送審事宜，2024年辦理地上物查估補償、工程規劃設計與開工，2025年完成土地點交。







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利率升升不息、股市跌跌不休的狀況下，房市也熄火進入盤整修正。（圖片來源／信傳媒編輯部）

升息加上股市跌跌已經影響到房地產市場，根據最新統計，9月份全台建物買賣移轉棟數降到3萬棟以下，創下近半年來單月最低紀錄，從建物轉移棟數下滑，可以窺見房市降溫端倪。

根據最新買賣移轉棟數顯示，9月建物買賣移轉棟數僅2.38萬棟，創下2月後最低的單月紀錄，去年疫情影響僅約3個月時間，僅7~9月移轉棟數跌破單月3萬棟。

不過今年疫情爆發後，市場遇到利率升升不息、股市跌跌不休，移轉棟數已經連續六個月跌破3萬棟，9月僅剩下2.38萬棟，年增率轉為衰退15%，由於去年第四季移轉棟數基期甚高，若是今年第四季移轉棟數年減3成則全年移轉將跌破32萬棟，是6年以來首見衰退。

房市體感溫度冷，交易量量縮狀況明顯

信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德表示，今年移轉棟數將比去年34.8萬棟衰退，雖然幅度不大，但實際上的市況比數據反應的更嚴峻，主要因為第一季的房市交易相當暢旺，不過下半年房市交易清淡，兩者平均下來衰退幅度不大。

但若以最近房市的體感溫度來看，交易量量縮狀況已經是相當明顯，尤其近月預售案實價揭露件數已經較去年旺季腰斬，投資退場市場剩剛性需求撐盤，去年以來的賣方市場，已經轉向買賣雙方較為平衡的市場。

內政部月報顯示，9月建物買賣移轉棟數剩2.38萬棟，年減幅度達15%，較不理想的是移轉棟數近月衰退趨勢，並沒有止跌回穩跡象，9月建物買賣移轉棟數創下2月後的新低量，以第四季移轉棟數衰退3成推估，全年移轉棟數將跌破32萬棟，這波房市景氣高峰落在今年第一季跡象越來越明顯。

曾敬德指出，目前已經有科技業鼓勵員工多休假，市場也預期明年企業會面臨更多的挑戰，而當前房價處於歷史高檔，在市場出現利率升升不息、股市跌跌不休的狀況下，房市也熄火進入盤整修正，所幸企業回流的趨勢並未改變，即使房市修正，還是會有一定的基本面支撐。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 

代表房地產景氣榮枯的重要訊號「建物買賣移轉棟數」，最新統計顯示9月僅2.38萬棟，創下今年2月以來最低的單月紀錄，也是連續第6個月跌破3萬棟大關，年增率轉為衰退15%。信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德表示，由於去年第4季移轉棟數基期高，若今年第4季移轉棟數年減3成，全年移轉將跌破32萬棟，是6年來首度呈現衰退。

 

國內房地產市場去年受到疫情影響僅約3個月時間，7~9月移轉棟數曾跌破單月3萬棟。不過今年疫情爆發後，市場又遇到「利率升升不息、股市跌跌不休」的窘境，移轉棟數已經連續6個月跌破3萬棟關卡，甚至9月僅剩下2.38萬棟，年增率轉為衰退15%。曾敬德指出，今年移轉棟數將比去年34.8萬棟衰退，雖然幅度不大，但實際上的市況比數據反應的更嚴峻，主要因為第一季的房市交易相當暢旺，不過下半年房市交易清淡，兩者平均下來衰退幅度不大，但若以最近房市的體感溫度來看，交易量量縮狀況已經是相當明顯，尤其近月預售案實價揭露件數已經較去年旺季腰斬，投資退場市場剩剛性需求撐盤，去年以來的賣方市場，已經轉向買賣雙方較為平衡的市場。

內政部月報顯示，移轉棟數近月衰退趨勢並沒有止跌回穩跡象，9月建物買賣移轉棟數創下2月後的新低量，以第4季移轉棟數衰退3成推估，全年移轉棟數將跌破32萬棟，這波房市景氣高峰落在今年第一季跡象越來越明顯。

曾敬德指出，目前已經有科技業鼓勵員工多休假，市場也預期明年企業會面臨更多的挑戰，而當前房價處於歷史高檔，在市場出現利率升升不息、股市跌跌不休的狀況下，房市也熄火進入盤整修正，所幸企業回流的趨勢並未改變，即使房市修正，還是會有一定的基本面支撐。

軌道建設是前瞻基礎建設計畫中重要的一環，除了捷運系統外，歷史悠久的台鐵系統也扮演重要的角色，藉由鐵路立體化及鐵路沿線周邊土地更新再發展，消除都市鐵路沿線平交道，促進土地開發與整體發展，也創造出「軌道經濟」。永慶房屋研展中心副理陳金萍解釋，雖然提到利用大眾運輸通勤，大家普遍聯想到捷運系統，但台鐵路網遍布全台，且在前瞻基礎建設計畫下，全台灣各地的鐵路建設與周邊開發陸續進行中。近期包括台北車站E1、E2公辦都更簽約，還有桃園、台南以及高雄鐵路地下化等，同時，也增設新的通勤車站，縮短鐵路通勤運輸時間。讓鐵道路網更趨完整，加上台鐵票價相對實惠，許多都會區運輸通勤仍仰賴台鐵系統，因此，選擇火車站周邊也成為民眾購屋選項之一。

永慶房屋依據內政部實價登錄資料，針對六都各火車站周遭房市交易交易量進行排名，其中，以位於台中市東區的五權車站交易最為熱絡，排名第一，其次則是新北的汐科車站以及高雄的內惟車站，而前十名中，新北市入榜3個車站最多，其次則是桃園市、台中市與高雄市各占2席，而台北市則以松山車站進榜。



台鐵捷運化利多發酵！台中五權車站周邊286件最搶手  新北3車站入榜最夯



觀察2022年1-9月六大都會區各火車站交易量排名，以位於台中市西區的五權車站榮登冠軍寶座，交易量286件，表現最為亮眼。陳金萍說明，台鐵於2018年完成鐵路高架捷運化工程，而五權車站與太原車站即是高架捷運化車站，藉由縮短台鐵班次間距，提供更便利的通勤大眾運輸工具，不僅縫合東西側交通網絡，也帶動周邊商圈與不動產市場蓬勃發展。



排名第二的則是汐科車站，2022年車站周邊房市交易量為284件，陳金萍表示，汐科車站鄰近台北市，交通相當便利，車程5分鐘即可抵達南港。此外，還坐擁1、3號雙國道系統以及環東高架。生活機能完善，周邊有好市多汐止店、遠雄U-TOWN商場提供購物需求，與汐止車站一帶的傳統商圈也相距不遠。此外，汐科車站周邊有東方科學園區、遠東世界中心與兩大廠辦之外，還有遠雄U-TOWN結合了廠辦與複合式商場，帶來大量就業機會與購屋需求，增加汐科車站周邊的住宅買氣，同時也支撐房價，同時帶動周邊商圈發展。若細看熱門交易火車站坐落的縣市，可以發現新北市囊括3個名額，其中坐落於汐止區的3個火車站中就有汐科車站與汐止車站2個上榜，顯示汐止區交易相當熱絡。

內惟車站則以交易量262件拿下熱門交易火車站第三名，陳金萍說明，內惟站過去因挑到與平交道的阻隔，與東側的美術館特區成為強烈的對比，內惟生活圈是高雄市較早發展的區域，區域生活機能完善，雖建物屋齡較為老舊，但2字頭房價相對吸引不少首購、換屋族群進駐。



台鐵捷運化利多加持！六大車站年漲逾一成  高雄正義車站漲幅台18.6％居冠



觀察熱門交易火車站近兩年的住宅均價可以發現，高雄市的正義車站漲幅18.6％居冠，其次則是台中市的太原車站，漲幅14.1％，桃園市的中壢車站則以漲幅13.5％位居第三，十大熱門交易火車站中就有六個車站年漲幅超過一成。陳金萍說明，觀察這六個年漲幅超過一成的火車站都受惠於台鐵捷運化利多加持，原本鐵道兩側商圈、生活圈受切割而各自發展，不過，在台鐵地下化、高架化等鐵道立體化建設後，讓都市縫合效應發酵，不僅居住氛圍瞬間翻轉，車站周邊都市景觀、交通機能也向上提升，有利於整體都市發展，因此，讓火車站周邊指名度及交易量增，房價也獲支撐。



最後，陳金萍補充，在高鐵通車後，台鐵做為長程運輸的主要工具角色逐漸被取代，發展成為短中程快捷運輸系統勢在必行，對鄰近縣市之間的通勤民眾也最具效益，台鐵也持續朝向「捷運化」方向發展，期望以提高車站及班次密集度的方式增加乘車的便利性，提升鄰近區域的交通機能。因此，軌道經濟除了大家熟知的捷運系統外，建議民眾也可將台鐵系統納入考量，依據自身需求條件進行評估，早日購置屬於自己的房子。

針對央行升息效應，根據銀行內部調查結果，以房價在2,400萬～4,000萬元的房貸案量所受衝擊最大，現在的新申貸案件，絕大部分的擔保品物件房價都在2,400萬元以下。

　至於豪宅市場，銀行主管表示，由於買豪宅的客層不同，相對而言財力比較雄厚，因此升息對豪宅借款戶的還款能力衝擊，反而沒有對於一般受薪階級來得大。

　銀行房貸業務主管分析，倘若以房價2,400萬～4,000萬元，以最高成數8成設算，房貸戶的貸款負擔大約在2,000萬元～3,200萬元間，若以央行升息累計已2碼（0.5個百分點）來看，一個月因此增加的房貸負擔，大約介於8,333元至1萬3,333元。

　銀行房貸主管分析，若以上述房屋價位來看，月收入至少要在10萬元至14萬元，也就是已經擔任中高階主管的借款戶才買得起，但央行升息的幅度，若換算成一筆2,000萬元房貸的利息，其實已相當於接近上述月薪10萬元的中高階主管一個月薪資的10％。

　至於一般的受薪階級，大型行庫主管則表示，有不少的房貸案，其實是父母出頭期款，然後由子女來繳房貸，這些父母所出的自備款，有不少超過房屋總價的2成，甚至也有多達4成，希望幫子女盡量節省利息負擔，但現在央行升息已引導房貸利率拉高至少2碼，父母要讓子女繳得起房貸，恐怕只有出更多的自備款，否則就是子女得扛更多的房貸利息，不論是前者或後者，在衡量財務壓力之下，都可能縮手不敢辦房貸，也因此使得這些價位在房市中「不高不低」的物件，房貸新申貸案量萎縮最多。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 

房市買氣愈來愈冷，根據中央銀行公布9月全體銀行購置住宅貸款（房貸）及建築貸款（土建融）餘額統計，雖然房貸餘額來到9.243兆元，土建融餘額為3.027兆元，續雙創歷史新高，但房貸餘額年增率連六降至8.17％、創近二年新低。

　根據央行統計，9月房貸餘額連續66個月創新高，但年增率持續下降。

　觀察去年5月雖然疫情升三級，但6月餘額年增率一舉衝破二位數至10.42％、創近15年新高，主要因房貸作業費時約一個月的遞延效應，7月開始回落，且即使當月底疫情降至二級，至第四季的年底購屋旺季，年增率均未曾回到9.5％之上。

　今年以來房貸餘額年增率除3月之外，可說呈現一路下滑走勢，6月更跌破9％，9月已剩下僅8.17％，不排除今年第四季年增率有可能進一步跌破8％。

　統計指出，9月房貸餘額月增351.34億元，高於8月的250.51億元，主要因8月農曆民俗月，照例出現延後交屋及房貸延後撥款效應，但仍低於7月的418.83億元，顯示下半年房市愈來愈冷的趨勢並未改變。

　央行官員不諱言，今年以來由 於美國、歐洲主要央行全面擴大升息，央行也連三季調高政策利率，房貸利息負擔增加，且全球經濟成長持續下修，甚至有衰退之虞，加上美股領跌，台股也大幅重挫，整體金融市場趨於緊縮，尤其國內疫情起伏，確診數居高等，都難免造成購屋人信心的打擊。

　供給端的土建融餘額，9月累計連續43個月創新高，年增率12.04％，僅較8月的12％微幅增加0.04個百分點，即約為持平。銀行授信主管認為，主要是因應第四季房市旺季的需求，提早備足銀彈，但建商對房市變動敏感度更高，態度趨保守愈來愈明顯，土建融年增率從去年18％之上，已大減至12％。

　銀行房貸主管亦指出，美歐通膨仍然位居高點，持續鷹派升息應對，年底前停手可能性低，預料央行今年第四季如無意外，也會四度升息，幅度估半碼（0.125個百分點），代表房貸族的利息負擔將再增加，對房市買氣的負面作用，影響購屋及推案信心，「看來第四季應該就是旺季不旺了」。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 

台北市大街小巷可以看到陸續有危老改建基地陸續動工，北市建管處核准案件統計共735件，其中時程+規模獎勵、結構評估、耐震設計與綠建築，是危老案件申請容積獎勵最普遍的項目，至於無障礙設計與捐贈公設地的規範較多，加上前面的容積獎勵可以拿滿40%的狀況下，無障礙設計與捐贈公設地成為最冷門的申請項目。

信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德指出，有鑑於都更推動曠日廢時，危老改建案成為台北市老城翻新的新捷徑，危老案在爭取容積獎勵時，會考量個案的基地條件與效益，選擇申請CP值最高的容積獎勵項目，把錢花在刀口上，統計北市的危老案平均可以爭取到34%的容積獎勵，對於個案開發相當進補。

統計顯示，幾乎只要符合危老條件就能拿到的獎勵包括有時程+規模獎勵與結構評估，兩者危老個案幾乎都能夠順利取得，至於申請第三多的則是耐震設計，有高達87%的案子都有取得耐震設計的獎勵，其次則是綠建築的獎勵，由於市府規範取得30%以上獎勵個案，要求取得銀級以上的綠建築標章，因此有高達74%的危老案都有申請綠建築的獎勵，由於耐震設計與綠建築都有不同等級的獎勵回饋，危老案也會評估費用與想要取得的等級。

至於基地退縮的獎勵，雖然獎勵取得也相對容易，但台北市很多都是小面積的開發案，沒辦法做到臨路退縮的條件，因此申請的比例僅約47%，其次則是智慧建築的設計，這部分也需要花費額外的經費，申請的個案比例約46%，至於較為冷門的包括有無障礙設計與捐贈公設地，由於前面的容積可能已經爭取到頂天的40%獎勵，加上無障礙設計必須符合許多項目，危老案評估時就會排在後面的順位，另外捐贈公設地部分，個案也不一定有公設用地可以捐贈，因此兩者申請的比例都相對較低。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 

台經院25日公布景氣9月景氣動向調查，製造業、服務業及營建業氣候測驗點均呈下滑，其中營建業有一半比例的廠商看壞當月景氣表現，且對未來半年景氣看法續呈保守。

台經院表示，依國際貨幣基金組織（IMF）於2022年10月公布之估計數據，全球經濟成長率由2021年6％降至2022年3.2％，且2023年更僅剩2.7％。IMF表示全球經濟活動正在經歷廣泛且超出預期的放緩，通膨高漲不僅讓民眾生活成本大幅攀升，亦讓大多數國家採行緊縮貨幣政策來對抗通膨，加上俄烏戰爭持續且有戰事升級的可能，全球經濟前景轉趨黯淡，且放緩情勢將延續到2023年。

製造業測驗點連9跌 測驗點下探近2年半新低

9月製造業營業氣候測驗點為85.04點，月減1.09點，呈現連續9個月下滑，為2020年5月以來新低紀錄。在國內製造業方面，終端需求續弱，傳產廠商對當月景氣與未來半年景氣看法續呈悲觀。再者，受到消費性電子產品需求疲弱，使得客戶庫存調整期持續拉長，加上美中科技戰擴大影響，故有五成左右的電子機械業廠商看壞未來半年景氣表現，廠商悲觀情緒明顯高於上月調查。

9月服務業營業氣候測驗點為94.02點，月減2.03點，已連續2個月下滑。受到暑假出遊商機已過，國內旅遊平均天數下降，影響住宿服務業者的客房業務，加上民眾對通膨感受仍是強烈，民眾消費更加謹慎。此外，台股價跌量縮，券商經紀手續費收入短少，自營損失擴大，故零售業、餐旅業與證券業看好當月景氣的廠商比例較上月調查為低。

9月房市量縮 營建業景氣測點連2月下滑

而營建業2022年9月營業氣候測驗點為90.72點，較8月之93.27點下滑2.55點，已連續2個月呈現下跌的態勢。

在營造業方面，儘管公共工程量持續提升，且時序進入年底前的趕工潮，但因房市買氣趨緩，造成部分工期有所遞延，加上營造廠所面臨的成本壓力仍未降，因而9月營造業景氣以轉差視之。展望未來，雖然隨著在建工程逐步完工認列，以及公共工程陸續招標動工，皆為行業景氣帶來支撐效果，但製造業因景氣面臨修正而使建廠、機電整合工程量未如預期，故未來半年營造業景氣看法僅以持平視之。

不動產業方面， 9月六都建物買賣移轉件數月減4.2％，主要是兩岸關係趨於緊張影響購屋人信心，且股市下跌、央行升息半碼、經濟前景不樂觀，導致民眾購屋置產意願降溫所致。

台經院指出，展望未來半年，房市景氣多瀰漫保守、觀望的氛圍，主要是經濟整體環境仍是處於持續趨緩的態勢，對於房市的支撐效果並不大，況且本身房地產市場將面臨供需調整的階段，買賣雙方對於價格的認知差距擴大也需要更多時間進行磨合所致。

台經院研究員劉佩真也指出，目前賣方降價意願仍不高，在今年Q4還很難看見房價下修，要端看明年供需表現，若需求持續處疲弱，但新增供給較大量的開出，屆時房價才有可能鬆動。







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