大社廠房,大社廠房出售,大社廠房出租

房屋買賣取得的所有權狀，以一張建物權狀、一張土地權狀為多數，當然也有部份的房屋因為土地沒有合併或是使用分區不同……造成一張建物權狀，多張土地權狀的情事。如果您取得的房屋產權是一張建物權狀，多張土地權狀，是否可以分開買賣？或是保留其中幾筆土地權狀，等未來都更或是危老重建時待價而沽？在寸土寸金的今天，買賣房屋除了透天厝，通常以房屋面積坪數計價，所以這樣的案件常常發生，也造成買賣登記上的困擾。

正業地政士聯合事務所指出，依據公寓大廈管理條例第四條的規定，「專有部分不得與其所屬建築物共有部分之應有部分及其基地所有權或地上權之應有部分分離而為移轉或是設定負擔。」所以，當賣方希望“暗槓”幾筆土地不賣，總是逃不過地政事務所的把關，因而補正，無法辦理過戶。也就是該筆未過戶的土地，如果是房屋的基地或是法定空地，地政事務所會要求買賣雙方併同移轉才能完成過戶手續，如果不是就不會強制要求併同過戶，讓賣方有更多的想像空間。



如果您是賣方，該筆土地該保留嗎？還是一併賣掉比較好？曾經有賣方告訴我們，希望保留等未來都更或是危老重建時，建商來敲門，待價而沽。但是，一等10年過去，建商沒有來敲門，而是稅捐處每年來課稅，而且稅率是一般稅率，不能辦理自用住宅用地節稅，而荷包失血。



如果您是賣方，該如何自處？若該筆土地是基地或是法定空地，依照公寓大廈管理條例一定要併同移轉，如果是公共設施保留地可以考慮保留，因為可以申請免課地價稅。如果是既成巷道，可能就要深思，因為每年的地價稅可能會是未來沈重的負擔，在建商還沒有出現前，可能先讓您繳稅繳到捉狂。



當然買方也要小心，曾經有一樓的賣方將違章建築蓋在自己持有的道路用地上，後來將該筆公共設施保留地單獨賣給建商，建商將該土地申請容積移轉，必須排除占用，而被要求拆屋還地，事後不得已只好破錢消災，再向該建商買回這筆土地，確保違章建築免拆的情形。



如何避免賣方惡意暗槓土地不賣的情事？如果您買的房屋有違章增建的情事，適時的申請鑑界，釐清是否有占用鄰地，或是有無被鄰地占用，以及相關土地的權屬，是避免產權爭議的不二法門。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 

台南市歸仁高鐵特區受三井OUTLET落成，帶動區域房市發展，東森房屋統計實價登錄系統發現，歸仁高鐵特區預售屋行情在短短1年半間成長21％，尤其2021年1年間更飆漲25％。在地專家表示，隨著高鐵特區的未來性發展 ，無論生活機能或者就業機會的增加，都會讓周遭區域的房市更具有需求性，會以仁德、關廟及永康大灣等地較為明顯，以目前發展力道，預估未來將漲2至3成。

東森房屋台南虎尾寮加盟店黃家珅店長表示，高鐵之軌道利多有其無可取代性，在新竹及桃園皆已證明過，擁高鐵站之區域有機會成為區域核心，加上南科之蓬勃發展發展，將持續為歸仁帶來穩定的人潮流量。



東森房屋表示，以目前歸仁之行情每坪約20幾萬元，以歸仁在地人而言是偏高的，但若以高鐵沿線之角度，綜觀其他五都高鐵站點，已遠超過此價位。因此對外地人而言，歸仁高鐵特區是被低估的區域，因此若未來增加公共運輸車之班次，或者捷運藍線順利延伸，將大幅增添往來市區與歸仁的便利性。



東森房屋分析，購物中心的進駐，將使得區域內之房價支撐力提升好幾個層級，以三井Outlet來說，2022年規劃160間店，並在2025年有望進駐220間店，將成為台南最大的Outlet購物中心，會是轉變當地生活型態之關鍵變化。





 

此外，歸仁之建設利多尚有沙崙綠能科學城，而科學城與三井Outlet預估將分別為歸仁提供4,300與2,000個就業機會，再加上現有陸續幾家民間企業入駐周遭工業區，如恒耀集團、皇田集團、萬國通路等……也預估將提供2,000個就業機會，不僅為歸仁注入建設活水，人口增加更將有助於生活機能提升，為特區帶來更多效益。



東森房屋表示，歸仁高鐵特區之主力產品為2~3房電梯大樓，目前平均單價行情在24~26萬元間。指標建案如「遠雄明日讚」主打24~38坪二、三房產品，行情落在22~28萬元左右，平均成交價在26.5萬元；「佳展大展」主打24~47坪二至四房產品，行情落在22~28萬元間，成交均價約25萬元，另外還有「晶悅首發」，主推23~37坪二、三房產品，2021年年中成交行情在18~21萬元區間，均價為19.5萬元。之後，該案封盤不賣，2022年1月再啟銷售，成交28~32萬元，但是實價登錄恐必須等到4~5月才會揭露。



而歸仁之土地交易行情，以1,000坪以上至7,000坪左右的土地成交行情，最低單價在10.6萬元，最高則來到15.5萬元。但若是高鐵特區內之建地單價行情則已破3字頭，最高來到36萬元，而根據此土地取得成本，未來大樓產品之單價可望破3字頭。





 

台北市政府都市發展局於2021年8月31日與OURs專業者都市改革組織合作辦理「社會住宅設計到入住之社會展望-用後評估與規劃設計」系列活動，並於系列活動期間同步辦理「台北市可負擔社會住宅用後評估與規劃設計問卷」，調查內容包括承租意願、公共設施需求及附屬設備的期望…等，共完成收集1,354份有效問卷。

經分析問卷結果，發現有承租社宅意願之年齡層多落於20-30歲，且多為未婚狀態(35.4％)，故研判小房型(小坪數)社宅需求仍應為多數，並考量單身經濟弱勢戶可負擔租金面積能力，目前社宅1房型規劃恐不符合承租需求，因此都發局於2022年3月8日公告修正「台北市公有土地參與都市更新分回納作社會住宅評估原則」重新將套房型(7-8坪)需求納入設計評估原則，期可藉由提供多元的住宅單元型態，協助青年或經濟弱勢族群安居。另外針對設施設備及成本營運面向，都發局也將定期檢視「標準設計及管理」規範，持續收集住戶意見並反饋至後續的規劃設計。



都發局表示，持續提供「平實、好用、可負擔」的社宅是政府使命，而經驗傳承更是社宅永續發展的重點。都發局正著手彙整近年來社宅推動的經驗、方法及課題，將其紀錄成專業叢書，使寶貴的經驗得以傳承並供相關單位參考。此外，將進一步以現有優良社宅單元作為規格化設計標準，並持續滾動檢討。讓設計更精實、好用，符合社宅「平實、可負擔」的核心價值，使社宅在符合大眾期許及需求下，提供民眾適居及安居之住宅資源。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 

北市府為因應超高齡化社會來臨，改善居住老公寓的銀髮族及行動不便者，讓他們上下樓時更安全便利，增設電梯補助上限再加碼為250萬元，因近年受新冠肺炎(Covid-19)疫情影響，及營造業大環境普遍缺工缺料，造成營建成本大幅增加，雖然政府有提供補助，但民眾仍大感吃不消。更新處表示，民眾的心聲政府有聽到，為減輕民眾增設電梯之費用負擔，2022年修法後每座電梯補助金額上限將由220萬元提高為250萬元(重磅加碼30萬!)，並於2022年3月21日日生效!同時也再簡化申請補助文件，更加簡政便民，期望可以幫助到更多需要增設電梯的民眾，提升居住品質，在地共老!

有關2022年整維得來速套餐B(增設電梯)補助已於3月14日開放受理申請，北市府為協助民眾申請增設電梯補助，委託專業整建維護輔導團隊提供三階段的社區輔導，包含現場初步勘查、法令宣導、費用試算及分攤比例說明等服務，使民眾可以快速瞭解瞭解整建維護相關法令及補助申請程序，民眾如有社區輔導的需求，可電洽更新處(02-2781-5696轉3194、3161、3159、3138、3140)聯繫，將有專人提供諮詢服務!有關整維得來速ABC套餐補助，目前全面開放受理中，相關申請表單及範本可從更新處網站>熱門查詢相關申請專區下載，也別忘了到Facebook粉絲專頁－台北都更解壓說瀏覽都市更新整建維護相關訊息!

台南市虎尾寮重劃區規劃開發早，區域內擁學區、低建蔽率及高綠覆率之優勢，且近仁德交流道，聯外交通便捷，房市穩健成長，近期受同處東區之平實營區開發帶動，未來發展可期。東森房屋研究中心統計實價登錄系統發現，虎尾寮重劃區所在之東區近三年土地漲幅為12.1％，透天漲幅則為15.2％。

東森房屋台南虎尾寮加盟店黃家珅店長表示，虎尾寮重劃區優勢可分為四點，首先是發展歷史久，低建蔽率且街區完整。由於規劃開發早，使得虎尾寮擁有整齊的街景輪廓，再加上法規限制，區域內建蔽率為50％、容積率為160％，採全區低密度開發，因此生活區域內90％皆為透天別墅，道路規劃則至少12米之林蔭大道。



第二個優勢是，明星學校加持，良好學習環境。任何重劃區發展都與學區息息相關，一個完整功能的重劃區，學區絕對是不可少的。而虎尾寮不只擁有學區，更是所謂明星學區，著名的明星學校如：復興國中小、裕文國小，皆在虎尾寮重劃區。此外，裕文圖書館也座落於此，總總條件加持，使得虎尾寮成為家庭客眼中的高品質文教住宅區。



第三虎尾寮重劃區亦具備聯外交通，地利優勢。虎尾寮重劃區距仁德交流道僅需3分鐘，至台南科學園區路程也僅需約10~15分鐘。由於重劃區設立正逢南科創立初期，而虎尾寮重劃區一旁就是高速公路仁德交流道，高交通便利性成為南科購屋族的首要選擇。虎尾寮北由大灣交流道、南從仁德交流道，都可連接國道1號，且鄰近兩個輕軌及客運轉運站，造就虎尾寮無可取代之便捷性。



最後一優勢則是公園綠地多，機能充足。由於台南市區的人口越來越稠密，低密度開發的重劃區就越來越搶手。完整街景、低密度的透天生活圈再加上重劃區內大大小小總計16座的公園維持良好的生活休憩品質，生活機能方面則有後甲商圈、富農商圈。



對於虎尾寮未來的發展展規劃，東森房屋表示，虎尾寮在生活機能與居住品質優勢下，房價具有一定保值性，加上已開發飽和、素地少，交易量穩定成長，未來發展端看平實營區的開發，新重劃區的推案量體與新屋價格，會是影響虎尾寮行情的關鍵。目前區域內行情，若以地坪25坪，建物60坪之中古透天來說，成交價約在1,500~1,800萬元間；新透天則落在2,500~3,000萬元左右；新透天店面總價則約3,300~3,800萬元區間。



而鄰近虎尾寮重劃區之平實營區，地理位置佳，結合商業、居住、文化、休憩等都市機能空間，鄰近大灣交流道、後甲商圈，周遭擁國賓影城、南紡購物中心以及住商大樓、學校林立，且平實營區市地重劃完成後，公園就位在住宅區和商業區旁，加上重劃區內設有平實轉運站，估計將引進更多人口，此都市叢林中之珍貴綠地，將提供當地民眾另一休憩空間。



平實營區內之指標建案如「世界巨星」，根據實價登錄顯示已出現5字頭行情，創下東區新高行情。而平實營區重劃區內，包括府都、國城、國泰、豐邑、清景麟、三地集團等大型品牌建商，都將在該區推出景觀豪宅或高質感大樓案，府都建設與國城合作的景觀豪宅大樓案，直接面對平實公園與緊鄰平實轉運站，可望挑戰6字頭台南新高房價記錄。



而躍居台南最高房價的台南平實營區，地價同樣持續攀高，根據2018年5月和宜建設和國泰建設取得成本，每坪分別是58.3萬元和65.5萬元，僅隔一年，豐邑建設在2019年取得的土地價格，已飆到每坪98.8萬元，黃家珅表示，未來的建地釋出，每坪可望從100萬元起跳。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 

疫情未止，店家經營仍有難度，依據實價店面租賃資料，台北市去年(2021)全年一樓店面租賃共521筆，跟前年(2020)相比大減20.3％，減少最多的行政區為大同區，年減50.0％，12個行政區中僅北投區及南港區店面租賃筆數增加，但在租金單價表現上，台北市整體反而有0.8％的成長，平均店租2,410元，且有7個行政區店租上揚，萬華區更是大漲44.3％，平均店租3,523元，成為台北市店租冠軍。

大家房屋企畫研究室副理郎美囡表示，疫情雖已趨緩，不過消費行為的改變讓零售業、服務業經營上具挑戰，許多店家未能恢復生息，但商圈空置率提高、房東降租也吸引業者趁勢搶進黃金地段店面，由於這些店面租金就算下修仍屬高水平，故平均店租能不跌反漲。



萬華區店租反彈4成，租金單價高於大安區



雖然台北市整體店面租賃筆數大幅衰落，但平均店租卻意外走升，增幅最大為萬華區，年增44.3％，平均店租約每坪3,523元，不僅一舉突破3千大關，更壓過高價地段大安區，成為台北市平均店租冠軍，而大安區雖然名次下滑，平均店租卻微幅成長1.9％，租金單價也破3千元。



郎美囡指出，2021年萬華區曾因疫情嚴重受創，但隨著疫情趨緩，經濟活動復甦，過去一位難求的西門町指標地段吸引業者逢低進駐，因而拉高平均租金，至於大安區黃金店面總租過高，不易找到租客，因此高單價租賃越來越少，然而市場回暖、政府大力推動商圈發展，店家亟欲搶進指標商圈增加曝光度，二線店面或巷弄店面與高價店面相比，具有租金價格優勢，吸引店家入駐，進而支撐租金水平緩和上升。



在租賃筆數的增減上，台北市店面租賃2021年與前年相比僅2個行政區增加，分別為南港區年增17.6％、北投區年增8.0％，其它10個行政區租賃筆數都下滑，減幅最大是大同區，年減50.0％，大安區年減37.7％，筆數從前年122筆驟降至去年76筆，店面租賃大戶之一中山區也從100筆跌至87筆，跌幅13.0％。



郎美囡分析，2021年市場經濟受到振興券帶動而熱絡，但搭上百貨周年慶，消費有向百貨、購物中心集中的趨勢，而國旅興盛也以中部以南、花東、離島為主，台北市各大商圈人潮難復榮景，店面新租約普遍下降，而南港區及北投區因自住比例提升增加內需市場，租賃筆數逆勢上揚。



店家精打細算，商圈力求突破



住商不動產企劃研究室經理徐佳馨認為，通路革命下，店面市場經過盤整已經出現結構性改變，各商圈發展協會及政府勵精圖治，希望振興店面發展，但在消費力沒有提升的狀況下，店家也會精算租金，讓過去一線商圈金店面不再強勢。

























 

六都誰最愛買新屋？內政部不動產資訊平台最新資料顯示，2021Q4全國平均屋齡為25.2年，六都中屋齡5年內交易佔比最高的是桃園，佔21.7％，其中屋齡1年內的交易，比例高達14.9％，平均購屋屋齡也以桃園最低，僅19.5年，成為六都中最「喜新厭舊」的城市。

台灣房屋集團趨勢中心執行長張旭嵐表示，近年新推案多採社區規劃，設計氣派新穎，基地夠大的話，還能規劃庭院造景，以及多樣公設，吸引年輕購屋族目光，不過礙於都會區缺乏可開發空地，加上總價考量，一般小資家庭想住輕屋齡新房，多半得往新興重劃區尋覓，而北北桃三都價格最親民、供給量最多的就是桃園，青埔高鐵特區，小檜溪，以及中路、經國等都是近年熱門重劃區。



六都中屋齡最高的是台北市，平均屋齡29.7年，台中市也高達29.2年，幾乎都逼近危老重建門檻！張旭嵐表示，台北市和台中市也是危老受理件數最多的兩大都會，在老屋重建題材發酵下，高屋齡物件市場性提升，加上老公寓華廈本身使用坪數較大，且許多物件更位居市區精華地段，除可自住享受便利機能外，未來還有「改建舊變新」的增值潛力，因此頗受買家青睞。鑒於台灣氣候多雨潮濕，屋齡超過20年以上的住宅，多少都有漏水壁癌的問題，因此建議購買20年以上房屋，應預留翻修管線和裝潢修繕的費用。



特別的是，六都之外的各縣市，以新竹縣平均屋齡最輕，僅17.7年！張旭嵐指出，新竹縣的房市交易高度集中於縣治竹北市，而竹北是近20年快速發展的新穎城市，全市遍布新興重劃區，房市供給可說是充滿新鮮朝氣，其中縣一、縣二、縣三和高鐵特區等四大重劃區為市場主力，加上竹北受惠竹科園區的買盤加持，客源結構年輕且購買力強，選新不選舊的態度鮮明，使新竹縣的平均買賣屋齡青春洋溢。





 

世邦魏理仕(CBRE)2022年3月21日發佈最新不動產投資市場快訊，2022年前2月全台不動產投資市場熱度不減，總成交金額近新台幣490億，本土建商及保險公司為前兩大買方，分別投入新台幣195億及152億，合計佔約7成。台灣央行於2022年3月17日決議升息1碼，為10年來首度升息，然而世邦魏理仕認為此次升息對投資人信心造成的影響將十分有限，2022年大型土地及商用不動產市場將呈現價量持平態勢。

據世邦魏理仕研究部統計，2022年前2月全台不動產投資市場維持熱絡，總投資額近490億元，惟2021年同期有數筆大型商用不動產交易墊高基期，導致年成長轉為負數(-22.9％)。進一步分析，2022年1、2月土地成交總額為234億，較2021年同期增加11.4％，而商用不動產市場成交量逾255億，創下20年來同期次高，足見目前投資市場氣氛良好，未受到疫情起伏不定和地緣政治風險升高的影響。



央行第1季理監事會議未針對選擇性信用管制進行調整，主要係前4波的房市信用管制已略見成效，惟央行表示未來仍將適時調整相關措施。2022年1、2月六都建物買賣移轉棟數較2021年同期僅微增0.2％，顯示政府推出的打炒房措施逐漸影響民眾購屋信心，若未來數月房市熱度持續降溫，將連帶影響建商購地意願。世邦魏理仕台灣資本市場部主管林敬超表示：「此次央行升息幅度高於市場預期，然而目前利率處於相對低點，且2022年國內經濟維持正成長，許多企業仍有擴廠增產的需求，預料未來數月自用型買方置產動能維持穩定。土地市場上，購地貸款限制趨嚴將使中小型建商取得資金難度增加，部分業者可能出售手中土地存貨。大型建商出價意願仍高，惟對於地點的選擇將更為嚴格，先前已在市場上出售之土地，賣方可能須考慮調降開價，以利加速處分。」

 

世邦魏理仕2022年亞太區投資人意向調查顯示，最受台灣投資人青睞的商用不動產類別由2021年的工業及物流地產轉變為2022年的辦公室，可見得在市場不確定性因素增加的情形下，投資人對於可提供穩定租金收入的商辦產品較具信心。2022年前2月大型商辦交易額達新台幣163億，佔商用不動產投資市場總額的65％，其中逾152億即為中國人壽購買台北、台中商辦所貢獻。



2022年3月以來，國內壽險業者持續布局不動產市場，包括國泰人壽取得高鐵桃園車站特定區地上權案最優申請人資格，預計投入超過新台幣260億元打造複合式休閒娛樂商務城，及全球人壽近日以新台幣58億元買下新竹國賓大飯店，並採售後回租模式。世邦魏理仕台灣研究部主管李嘉玶指出：「央行升息牽動著保險業投資不動產之年化收益率門檻，本次升息一碼預估將使最低收益率自2.095％增加至2.345％，勢必壓縮部分投資標的之潛在溢價空間。然由於近年來多數保險業者對於預期報酬率的要求普遍高於2.345％，預料短期內壽險業不動產投資動能將保持強勁，不受此次升息的影響，並且將積極評估台北市以外的優質物件。」







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 

高雄市議會第三屆第七次定期大會2022年3月21日進行施政報告與質詢，市長陳其邁以高雄動起來、攜手向前行為題，向議會及市民進行施政報告。他表示自就任以來即感受市民朋友對市政的殷切期待，承諾未來將持續帶領局處加緊推動建設，並盼府會攜手合作讓高雄加速前行。

推動產業轉型方面，陳其邁說明，中央5年內投入百億，市府加碼提供5G AIoT業者進駐空間租金(006688)專案補助，預計增加產值1,200億元。在加速產業轉型的招商引資部分，截至目前高雄招商2,933億元+台商三大方案1,928億元，總投資高雄金額達4,861億元；促參與聯合開發2021-2022年已簽約與待簽約案，民間投資金額共850億元。此外，台積電正式宣布至高雄設廠，德商默克、美商英特格加碼投資170億元與140億元，結合光洋集團與鑫科材料及高雄石化產業，打造完整半導體產業聚落，完成半導體產業S廊帶關鍵拼圖。橋頭科學園區提前3年選地招商吸引20家大廠搶進插旗，指標性廠商包括封測大廠日月光、晶片電阻大廠國巨、電動車大廠鴻海集團。五大科學園區(橋頭、仁武、亞灣5G AIoT、楠梓、路竹)總計至少增加4.5萬個就業機會，電子業與服務產業總計至少增加14,800個就業機會。



交通建設上，陳其邁說明最新進度，輕軌加速成圓，美術館路段預計年底完工通車、大順路段預計2023年底完工通車。捷運路網部分，岡山路竹延伸線1階施工進度69.87％，預計2027年完工通車。黃線預計年底動工，2028年底通車。小港林園線預計今年底動工，2030年完工通車。高雄YouBike2.0已突破1,500萬使用人次，站數六都第一，市府並首創「公車式小黃服務」，深入偏鄉服務當地民眾，提供當地公共運輸涵蓋率，路線數全國第一，路線數達58條，涵蓋33個行政區，讓偏鄉交通服務再升級。



為強化聯外道路暢行，台86線快速公路延伸至內門，正辦理綜合規劃與環評作業，國道10號里港交流道延伸至新威大橋，可行性評估及環評已通過。高屏第二快速道路預計2028年動工、國道7號預計2025年動工、洲際貨櫃車專用道預計2022年7月動工。橋科聯外道路已依程序提報整體計畫報行政院。





 

在公安議題上，城中城事件突顯全台老舊建築物公安的重要性，市府即刻成立公共安全督導會報，為城市公安把關並編列1.2億，輔導全市老舊大樓改善公安設備，包括防火門補助計畫、輔導未成立管理組織之公寓大廈、補助消防設備檢修申報費用、改善消防設備貸款利息補貼等。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 

▲看好國際觀光客回流，不少連鎖商家卡位信義計劃區旁的市府商圈店面。（資料照）

雖然國際觀光崩盤，導致許多商圈景氣蕭條，出現大量空置狀況，不過北市仍有商圈表現相對強勢，像是位在信義計劃區旁的市府商圈，今年就有5家連鎖業者進駐卡位，新進駐的業種不是餐飲業就是藥局。

根據實價資料顯示，去年12月忠孝東路五段15巷內有店面，月租25萬元，平均每坪7863元，租金單價是信義區去年的第2高價，前身原為日本餐飲業承租，目前則由知名的早午餐店承租。

正忠孝東路五段上的則是有連鎖藥妝店退租，不久也看到日系名古屋連鎖咖啡業者承租，附近同樣忠孝東路五段上的牛排店，則不敵疫情衝擊，從去年第3季已經空置一段時日，但最近也已經有新業者進駐開張，承租者是上櫃連鎖藥局。

一旁的永吉路30巷則是手搖飲一條街，近期也吸引兩家大型連鎖餐飲業者進駐，包括原本經營便利商店的店面，現在由連鎖烤雞炸雞店進駐裝潢中，還有整棟原本經營自助餐廳的透天店面，也由南部的連鎖便當業者進駐，前手2020年實價揭露月租金高達27萬元。

信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德表示，雖然疫情改變民眾消費習慣，加上大型購物中心崛起，瓜分掉不少的沿街店面消費需求，不過有周邊住戶與辦公上班人潮的內需型商圈，店面市場表現仍相對穩定。

信義計劃區旁的忠孝市府商圈，對比東區與西門町商圈的空置狀況，忠孝市府商圈即使出現空置，也很快就有新的租客補上，且近期進駐的都是大型的連鎖業，顯見即使租金稍高一些，他們也看好商圈的發展潛力。

忠孝市府商圈本身就是重要的交通節點，區域內還有四大商業設施開發案進行中，預期未來還會帶來更多人潮，且隨疫情逐漸穩定，全球都朝向開發觀光的趨勢來看，遲早國際觀光客都會重新回流。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】